ディーゼルエンジン DC16 320A
8気筒ターボ過給機付き燃料直噴

ディーゼルエンジン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
8気筒
技術
ターボ過給機付き
応用
発電設備, 電力生産用
放出レベル
ステージ5
その他の特徴
4ストローク, 油冷
出力

最大: 491 kW
(667.574 hp)

最少: 398 kW
(541.129 hp)

トルク

最大: 3,062 Nm
(2,258.4153 ft.lb)

最少: 2,165 Nm
(1,596.8221 ft.lb)

回転速度

1,500 rpm, 1,800 rpm
(9,424.78 rad.min-1, 11,309.73 rad.min-1)

排気量

16.4 l
(4.332 gal)

重量

1,361 kg
(3,000.49 lb)

詳細

排出ガス レベル EU Stage V に対応するスカニアの発電用エンジンは、優れた運転経済性と信頼性を実現する堅牢な設計に基づいています。モジュラー設計により、このエンジンは装置の生産者にとって容易なインストールを提供するだけでなく、オペレーターにとっても日常点検やサービスに簡単にアクセスできます。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、排気継手、冷却パッケージなど、さまざまなアクセサリを取り付けることができ、さまざまな設備に対応できます。 スカニアの EU Stage V エンジンは、コモンレール テクノロジーをベースにスカニアが開発した超高圧燃料噴射システムと、排気ガス後処理システムとの組み合わせで動作するように最適化されたターボチャージャーを搭載しています。スカニアの Engine Management System と組み合わせることで、最も厳しい排ガス要件を満たし、低燃費と高トルクを実現したエンジンが生まれます。 標準装備 - 超高圧燃料噴射システム XPI - ウェイストゲート制御ターボチャージャー - シリンダーライナーのセーバーリング - ウォーターセパレーター付き燃料フィルターと追加プレフィルター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - シリンダーブロック内蔵オイルクーラー - バルブカバー内オイルフィラー - ディープフロントオイルサンプ - オイルディップスティック、シリンダーブロック内 - オイル排出用マグネット式ドレンプラグ - スターターモーター、1極7.0 kW - オルタネーター、1極100 A - フライホイール、摩擦クラッチ用 - シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE 1フランジ - フロント・マウント・エンジン・サスペンション - コンパクトな排気ガス後処理システムの粒子状物質フィルタとSCR - オープン・クランクケース・ベンチレーション

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。