ディーゼルエンジン DI09 070M
5気筒ターボ過給機付きインライン

ディーゼルエンジン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
5気筒
技術
ターボ過給機付き, インライン
応用
マリン用
冷却方式
空冷, 水冷
放出レベル
Tier 2, ステージ3
その他の特徴
4ストローク, 油冷
出力

最少: 162 kW
(220.259 hp)

最大: 257 kW
(349.423 hp)

トルク

最少: 859 Nm
(633.5659 ft.lb)

最大: 1,615 Nm
(1,191.1629 ft.lb)

回転速度

1,200 rpm, 1,500 rpm, 1,800 rpm
(7,539.82 rad.min-1, 9,424.78 rad.min-1, 11,309.73 rad.min-1)

排気量

9.3 l
(2.457 gal)

重量

1,044 kg, 1,150 kg
(2,301.63 lb, 2,535.32 lb)

長さ

1,419 mm
(55.9 in)

詳細

Scania の船舶用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを備えた堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理可能性と燃費を向上させます。このエンジンは、すべての主要船級協会で型式承認されています。 エンジンには、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御するため、スカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されています。噴射システムは、電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、低排出ガス、良好な燃費、および低回転域での高トルクを実現しています。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、変速機、型式認定を受けた計器類など、さまざまなアクセサリーを取り付けることができ、さまざまな設置環境に対応します。 標準装備 - ユニットインジェクター、PDE - ターボチャージャー - ウォーターセパレーター付き燃料プレフィルター - 燃料フィルター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - シリンダーブロック内蔵オイルクーラー - オイルフィラー、シリンダーブロック内 - オイルディップスティック、シリンダーブロック内 - スターターモーター、2極、7.0 kW - オルタネータ、2極、100 A - フライホイールSAE 14 - シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE 1フランジ - フロントマウントエンジンサスペンション - 保護カバー - クローズドクランクケースベンチレーション 熱交換器付きエンジン - 海水ポンプ - 膨張タンク付き熱交換器 - 海水冷却チャージエアクーラー

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。