ディーゼルエンジン DI16 070M

8気筒ターボ過給機付きマリン用

Scania の船舶用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを備えた堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。このエンジンは、すべての主要船級協会で型式承認されています。 エンジンには、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御するため、スカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されています。インジェクション システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、低排出ガス、低燃費、および低回転域での高トルクを実現します。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、トランスミッション、型式認定を受けた計器類など、さまざまなアクセサリーを取り付けることができます。 標準装備 - ユニットインジェクター、PDE - ツインターボチャージャー、断熱構造 - ウォーターセパレーター付き燃料プレフィルター - 燃料フィルター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - ブロック内蔵オイルクーラー - オイルフィラー、バルブカバー内 - ディープフロントオイルサンプ - オイルディップスティック、フロント - スターター、2極7.0 kW - オルタネーター、2極100A - フライホイールSAE 14 - シルミンフライホイールハウジング、SAE 1フランジ - フロントマウントエンジンブラケット - ベルト・トランスミッション用キャットウォークおよびカバー - クローズド・クランクケース・ベンチレーション - 海水チャージエアクーラー - 海水ポンプ - 膨張タンク付きデュアル熱交換器 - 取扱説明書 オプション装備 - 電動ベースシステム - アクセルポジションセンサー - コントロールパネル - 計器パネル - スカニア EMS ディスプレイ - 油圧ポンプ - サイドマウント PTO - フロントマウント PTO - 排気接続 - エンジンヒーター