ディーゼルエンジン DI16 071M
8気筒ターボ過給機付きマリン用

ディーゼルエンジン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
8気筒
技術
ターボ過給機付き
応用
マリン用
放出レベル
Tier 2, ステージ3
その他の特徴
4ストローク, 油冷
出力

最少: 300 kW
(407.886 hp)

最大: 460 kW
(625.426 hp)

トルク

最少: 2,149 Nm
(1,585.0211 ft.lb)

最大: 2,782 Nm
(2,051.8979 ft.lb)

回転速度

1,200 rpm, 1,500 rpm, 1,800 rpm
(7,539.82 rad.min-1, 9,424.78 rad.min-1, 11,309.73 rad.min-1)

排気量

16.4 l
(4.332 gal)

重量

1,600 kg
(3,527.4 lb)

長さ

1,533 mm
(60.4 in)

詳細

Scania の船舶用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを備えた堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。このエンジンは、すべての主要船級協会で型式承認されています。 エンジンには、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御するため、スカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されています。インジェクション システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、低排出ガス、低燃費、および低回転域での高トルクを実現します。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、トランスミッション、型式認定を受けた計器類など、さまざまなアクセサリーを取り付けることができます。 標準装備 - ユニットインジェクター、PDE - 断熱ツインターボチャージャー - ウォーターセパレーター付き燃料プレフィルター - 燃料フィルター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - ブロック内蔵オイルクーラー - オイルフィラー、バルブカバー内 - ディープフロントオイルサンプ - オイルディップスティック、フロント - スターター、2極7.0 kW - オルタネーター、2極100A - フライホイールSAE 14 - シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE 1フランジ - フロントマウントエンジンブラケット - ベルト伝動用キャットウォークおよびカバー - 密閉式クランクケースベンチレーション - 取扱説明書 オプション装備 - 電動ベースシステム - アクセルポジションセンサー - コントロールパネル - 計器パネル - スカニア EMS ディスプレイ - 油圧ポンプ - サイドマウント PTO - フロントマウント PTO - 排気接続 - エンジン ヒーター - パワーパックエンジンブラケット - ラバーサスペンション - エアクリーナー

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カタログ

DI16 071M
DI16 071M
2 ページ
DI16071M_460kW
DI16071M_460kW
2 ページ
DI16071M_405kW
DI16071M_405kW
2 ページ
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。