ディーゼルエンジン DI13 075M

6気筒ターボ過給機付きインライン

Scania の船舶用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを備えた堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。このエンジンは、すべての主要船級協会で型式承認されています。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されており、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御します。インジェクション システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、低排出ガスと良好な燃費を実現し、低回転域から高トルクを発揮します。 このエンジンには、エアクリーナー、PTO、計器類など、さまざまなアクセサリーを取り付けることができ、さまざまな設置環境に対応します。 標準装備 - ユニットインジェクター、PDE - ターボチャージャー - ウォーターセパレータ付き燃料プレフィルタ - 燃料フィルター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - シリンダーブロック内蔵オイルクーラー - オイルフィラー、シリンダーブロック内 - オイルディップスティック、シリンダーブロック内 - スターターモーター、2極7.0 kW - オルタネータ、2極100 A - フライホイール SAE 14 - シルミンフライホイールハウジング、SAE 1フランジ - フロントマウントエンジンサスペンション - 保護カバー - クローズドクランクケースベンチレーション オプション装備 - スカニア計装 2.1 - 油圧ポンプ - サイドマウント PTO - フロントマウント PTO - 排気接続 - アクセルポジションセンサー - エンジンヒーター - パワーパックエンジンサスペンション - 硬質ラバーサスペンション - エアクリーナー - フライホイールハウジングのスタッド - リバーシブル燃料フィルター - クーラントレベル低下反応 - ロー／エクストラローオイルサンプ - ロングオイルディップスティック - オイルレベルセンサー