コネクタは、国際鉄道規格 UIC 541-5の仕様に従って設計されています。 これは、鉄道業界向けの実績のあるコネクタの範囲に追加されます。 このヘビーデューティコネクタは、電圧ブレーキ(EPブレーキ)用の列車内の電気的接続と、電圧緊急ブレーキのバイパスを確保するように設計されています。
両方のシステムには、制御要素と監視要素を介して重複する機能があります。 彼らは列車の長さを走る共通の電気ケーブルによって供給されます。 レセプタクルに統合されたプラグを合図するためのフィードバックに使用されるパイロット接点としてスイッチング素子であります. 電車の終わりは、ダミーレセプタクル内のピン接点によって信号されるのに対し、.
特徴
-フィードバックプラグが嵌合されている:レセプタクルシェルに統合されたオプションのスイッチング素子を
介して-列車のフィードバック端:ダミーレセプタクルのピン接点を介して
-堅牢な機械的および電気的設計
-金属ハンドル付きレセプタクルシェル
-電源および信号用コネクタ トランスミッション
アプリケーション
-DMU、EMU、鉄道車両および乗用車コーチ:電圧ブレーキの電力および信号伝達、および電圧緊急ブレーキオーバーライド(EBO)
-貨物車:電圧ブレーキの電力および信号伝達
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