- シールリングやその他の磨耗部品のない膨張ベル
- テレスコープデザインで作業半径を拡大(最大6輪まで
- どのようなリム構成にも適用可能、エッジレス、スポークデザインの軽合金リムにも適用可能
- リムに荷重がかからない
- 自動シーケンスおよび混合操作
- 生産ラインとのリンク
一連の作業
- 組み立てられたホイールは、フィーダーベルトからダブルベルトコンベヤーでインフレーションステーションに自動搬送されます。
- 自動シーケンス:トランスポーターを下降させ、ホイールをインフレーション・テーブルの上に置く。
- リムとタイヤの中心を合わせ、ホイールを持ち上げてテーブルにセットする。
- 空気入れベルをタイヤの上に下ろし、必要な圧力まで空気を入れる。
- 空気入れベルを持ち上げる。
- バランシングマシンの方向に空気を入れたホイールを自動搬送する。
適用範囲
ノーマル、ロープロファイル、スーパーロープロファイルデザインのチューブレス乗用車用タイヤの空気注入。様々な寸法のスチールまたは軽合金リムに取り付けられたタイヤに適しています。
連続生産への適用
先行するタイヤ・マウンティング・マシン、後続するタイヤ・ビード・スタビライゼーション・マシン、ホイール・バランシング・マシンとともに、既存または新規のラインに簡単に組み込むことができます。
デザイン
完全自動シーケンスのシングルステーションマシン、完全自動コンベヤーシステムによるマシンのロードとアンロード。
昇降機能付き溶接スタンドのダブルベルトコンベア、フラットシール付き空気入れテーブル、センタリング装置、空気入れベル、ハイドロニューマチック昇降・ロック装置を装備。
---