連結ポンプの揚程タイプ(単段単吸込型、単段複吸込型、多段多段型)により分類され、3つのサブカテゴリーに分類される:KYC-IS、KYC-S、KYC-Dの3つに分類されます。本装置は多くの場面で広く使用されている。
本装置は国内市場或いは外国からの高品質のディーゼルエンジンを使用することができ、灌漑用散水装置で、次のような長所がある、起動が安定、容量が大きい、構造がコンパクト、メンテナンスが簡単、自動化が高い、性能が先進的で信頼できる。
ポンプ本体に水を入れる方法は2つある:手動または自動自吸水。自動真空自吸装置は、顧客の要求がある場合にのみ提供することができます。この場合、ディーゼルエンジンポンプユニットの寸法が変更されます。
>>>発電機の冷却方法
ディーゼルエンジンの冷却システムは、一般的に閉鎖サイクルシステムである。 ファンラジエーターが発電機の表面に風を吹き付けると、熱交換によって発電機が冷却されます。オープンサイクルの冷却システムをご希望の場合は、ご注文時にご指示ください。(当社では、ディーゼルエンジン内部に頼ったウォーターポンプと熱交換器の間の経路で発電機の冷却も行っています。
>>>ディーゼル・タンクの容積:
60kW以下のディーゼルエンジン用ディーゼルタンクは本体に直接取り付けることができ、80kW以上のディーゼルエンジン用ディーゼルタンクは本体から分離することができます。 通常、私たちは異なる出力のディーゼルエンジンポンプが定格作業条件で6時間働くことができることを保証します。
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