USB通信モジュール USBCAN-I Pro

CAN回路CANUSB 2.0

USBCAN-I pro アダプターは、PC と CAN ネットワーク間の接続を確立できる CAN バス解析ツールです。 CANデータの可視化はECANtoolsソフトウェアで実現でき、CANデータの送受信などの機能を実現できます。 ユーザーがアプリケーション プログラムを開発する必要がある場合、GCAN は、VC、VB、.net、Delphi、Labview、C++Builder などの開発ルーチンを含むアプリケーション プログラムのデモ コードを提供します。 1. ボーレート自動識別機能 未知のボーレートを持つバスのボーレートを自動的に識別できます。 アクティブなCANバスであれば、当社の機器はそのボーレートを認識できます。 ボーレートを識別する方法は 2 つあります。 A: 標準ボーレート識別 (1000K、500K、250K...) B：全範囲のボーレート識別（開始と終了の範囲を設定し、範囲内のボーレートをスキャンします） この機能は、ボーレートが不明なデバイスを特定してデータの送受信を行うことができ、また、新たに開発されたCAN通信デバイスのボーレートのテストにも使用できます。 2. 基本的なCANデータ送受信機能 このソフトウェアは、CANバス標準データを送受信でき、CAN2.0A、CAN2.0Bフレームフォーマットの送受信をサポートし、データフレーム、リモートフレームの送受信をサポートします。 ソフトウェアの受信リストは最大 100 万フレームのデータを受信でき、受信リストはテキスト ファイル (.TXT)、バッチ ファイル (.CAN)、Excel ファイル (.csv) の 3 つの形式でローカルに保存できます。この機能はユーザーの利便性を考慮したもので、データの保存と処理の分析、バッチ ファイルをソフトウェアを介して CAN バスに送り返すことができます。 3. 高度なCANバスデータ転送機能 データ送信時には、通常送信モードとリスト送信モードを設定できます。 リストモードで複数のCANデータを編集できます。 送信リストのCANデータを同時にサイクリックに送信したり、送信リストをセーブ/ロードしたりできます。 ファイル送信機能は、受信時のタイミング情報に基づいて、バッチファイル (.CAN) を CAN バスに送り返すことができます。 バッチファイルはメモ帳で編集することができ、編集したファイルはユーザーが実際に書いた内容に従って送信することができます。 この機能は、車載エレクトロニクス ユーザー向けの信号シミュレータとして使用できます。 例えば、カーナビはCAN信号制御でONにします。 ユーザーは、カーナビの起動信号を含むデータを傍受でき、これらのデータから起動信号を探す必要がありません。 ナビを車両から取り外した後、再度このデータをナビに送信することで、ECUレスナビを起動することができます。 4.リアルタイム統計を受け取る 受信統計機能は、対応するルールに従って受信データのリアルタイム統計を作成できます。 統計規則には、フレーム名、フレーム ID、フレーム形式、フレーム タイプ、フレーム データが含まれます。 分類ルールを設定した後、受け取ったデータが分類ルールに準拠している場合、ソフトウェアはルールに準拠したデータを自動的にマージし、合計数をカウントします。 この機能は、バス上のデータ量が多い場合に非常に便利です。 同じフレームにマージした後、他のデータを観察および分析すると便利です。 自動車のCANバス上の多くのノードは、定期的に同じデータをバスに送信してECUと通信します。 そして、これらの同じデータは、データ アナリストの目をくらませ、バス上の他の有用なデータの分析を妨げる傾向があります。 受信統計機能を柔軟に使用することで、繰り返し送信されるデータを 1 つのサイクルにまとめることができます。 このとき、バス上に新しいデータが送出されていれば直感的にわかります。