スプラグワンウェイクラッチ - BM…X series - SIAM RINGSPANN - インターナルベアリング付き / 完全 / 対バックストップ

特徴

技術

スプラグ

構造

インターナルベアリング付き, 完全

応用

対バックストップ, オーバーランニングクラッチ

その他の特徴

低速式

トルク

最大: 42,500 Nm
(31,346.39134 ft.lb)

最少: 420 Nm
(309.7761 ft.lb)

直径

最大: 150 mm
(5.91 in)

最少: 15 mm
(0.59 in)

回転速度

最大: 1,700 rpm
(10,681.42 rad.min-1)

最少: 84 rpm
(527.79 rad.min-1)

詳細

外リングのキー溝の関係のためスプラグの離昇Xを使って特徴完全BM… Xを密封される惰性で動く玉軸受によって惰性で動かす。彼らは供給されたoil-filled、取付けの用意する。標準的なタイプのほかに、スプラグの離昇Xを用いるタイプは内部リングを回すwearfreeの惰性で動く操作のために高速で利用できる。わずかなトルク42まで500 Nm。穴150までのmm。多数の標準化された腔線径・山径は短い受渡し時間と利用できる。適用ようにバックストップクラッチの過剰運転インデクシングは惰性で動く

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