106-PGまたは06-PGメインバルブをオフにした設計により、106-RPS-Dおよび206-RPS-D 圧力差動サスティニングバルブは差圧を最小限に抑えながら簡単に調整できます。
これらのバルブは、81-RPD パイロットバルブを使用し、圧力差がパイロット設定のレベルを下回った場合に、ドリップに対してしっかりと閉じられます。
106-RPS-Dと206-RPS-Dの2つのセンシング接続により、メインバルブと81-RPDパイロットバルブの両方の圧力がパイロット設定より大きくなった場合にのみバルブが開きます。
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