ディーゼルエンジンコントローラは、デジタル化、インテリジェント化、ネットワーク技術を統合し、1セットのディーゼルエンジン自動化監視システムに適用され、エンジンのリモートコントロール、ローカル自動スタート/ストップ、データ測定、アラーム保護、「3リモート」(リモートコントロール、リモート測定、リモートコミュニケーション)を実現します。それは任意中国/英国言語インターフェイスが付いている TFT-LCD の表示画面を用います。それは作動すること簡単、安定したです。
HMC9000A/HMC9000Sディーゼルエンジンコントローラは、32ビットARMプロセッサを採用し、複数パラメータの精密測定、固定値調整、時間設定、整数値調整などを実現します。また、フロントパネルやPC上の通信インターフェースから設定・監視することができます。それは密集した構造、簡単なワイヤー関係および高い信頼性を備えていて、いろいろな種類のディーゼル機関のオートメーション システムに使用することができます。それは海洋の緊急の genset、主要な推進エンジン、主要な発電機エンジンおよびポンプ エンジンで広く利用されています。
ディーゼルエンジンコントローラにSAE J1939インターフェイスがあり、J1939インターフェイスを持つ電気噴射エンジンと通信することができます。速度、水温、燃料温度および油圧等の変数は通信用インタフェースを通して LCD で直接表示され、読むことができます。ユーザーは、センサーをインストールする必要はありませんし、複雑なワイヤーを減らすことができます。このインターフェイスはまたいろいろな種類のモジュールの拡張をすることができます。シンプルな配線により、高速な搬送スピードと高い信頼性を実現しています。
ディーゼルエンジンコントローラは、遠隔監視のために使用される遠隔距離監視インターフェイスを持ち、スタート/ストップやその他の機能を遠隔で実行することができます。
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