遠隔地での使用に最適なガソリンエンジン。 電気や圧縮空気が使えない作業現場での合理的な選択です。10,000psiまでの単動・複動シリンダに対応しています。 すべてのガソリンエンジン/油圧ポンプには、バルブが「前進」から「停止」に移行する際の圧力損失を防ぐPosi-Check®バルブが搭載されています。
PG303およびPG304(最大75トン)の場合
- 4サイクル2馬力のホンダエンジンを搭載しており、ガソリンポンプの中では最も軽量な馬力比を実現しています。
- アルミニウム製のリザーバーには、使用可能なオイルが375立方インチ入っています。
- PG30シリーズのポンプには、ポンプを損傷から保護するためのロールケージが装備されています。
- PG303は単動シリンダ用で、独立した内部戻りラインを持つ9520バルブを備え、バルブが「戻り」の位置にあるとき、シリンダの戻り油とは別に、運転中のポンプからの油がリザーバに戻るようになっています。
- PG304 は複動式シリンダー用で、9506 4-way(タンデムセンター)バルブを備えています。
PG553 および PG554 (150 トンまで)
- 6 hp Intek "Diamond Edge" 4-cycle、Briggs & Stratton 製。
- 5ガロンのリザーバー。
- PG553 は、単動シリンダ用の 9520 三方弁を備えています。
- PG553には,単動シリンダ用の9520 3ウェイ・バルブが,PG554には,複動シリンダ用の9506 4ウェイ・バルブが装備されています。
- オプションでロールケージをご用意しています。
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