持ち手レバー CL 10D

ブレーキアルミニウムプラスチック

ディーゼルモーターストップ用複合機械制御装置。 ポンプケーブルがチューブ内にある噛み合いクラッチと注文書 特徴 制御機能：レバーは従属動作です。下部レバーBがロック位置にある場合、上部レバーAは作動（下降）したままとなる。 使用例：デッドマン装置（エンジン停止-レバーA）とクラッチレバー制御（レバーB）の組合せ 上レバーA 直動時直線ストローク(mm):16 下レバーB ロック時直線ストローク(mm):17 レバーAの材質と色：赤ナイロン、ホルダーはアルミまたは黒ナイロン レバーBの材質と処理：亜鉛メッキ金属、ホルダーは亜鉛メッキ金属 組立: チューブ上 組立: チューブ上 レバーA締め付けタイプ：ネジ付き レバーB締め付けタイプ：ホルダーはハンダ付け、生 - 金属ホースクランプ、右または左 レバーA用ペン先径（注） レバーB用チューブ外径（mm）：22 - 26 - 27 - 28