持ち手レバー CL 11D

ブレーキアルミニウムプラスチック

ディーゼルモーターストップ用複合機械制御装置。 強化ロック付噛合いクラッチと注文書 特徴 制御機能：レバーは従属動作です。下部レバーBがロック位置にある場合、上部レバーAは作動（下降）したままとなる。 使用例：デッドマン装置（エンジン停止-レバーA）とクラッチレバー制御（レバーB）を組み合わせたもの。 上レバーA 直動時直線ストローク(mm)：17 下レバーB ロック時直線ストローク(mm)：15 レバーAの材質と色：赤ナイロン、ホルダーは黒ナイロン レバーBの材質と処理：金属に亜鉛メッキまたはクロームメッキ、ホルダーは黒ナイロン 組立：チューブ上 締付方式：ネジによるホルダーカップリング チューブ外径（mm）：22 - 25 - 26 - 27 - 28