持ち手レバー CL 7B

ブレーキプラスチック

ガソリンモーターストップ用電気・機械複合制御装置。 電気ケーブル付きクラッチをチューブと注文書の外側に装着 特徴 制御機能：上部レバーAを作動させた後にのみ、下部レバーBを作動させることができる（注参照）。 下部レバーBがロック位置にある場合、上部レバーAは作動（下降）したままになります。 使用例：デッドマン装置（エンジン停止-レバーA）とクラッチレバー制御（レバーB）を組み合わせた場合 上レバー A 電気接点：常時開のマイクロスイッチ（注） 下レバー B ロック位置での直線ストローク（mm）：13,5 上部レバーAの材質と色：赤ナイロン、ホルダーは黒ナイロン下部レバーBの材質と処理：クロームメッキ金属、ホルダーは黒ナイロン 組立：チューブ上 レバーA締結タイプ：チューブ内エキスパンションブッシュ 組立：チューブ上 レバーB締結タイプ：ナイロンカラー レバーA用チューブ内径（mm）：18～26,5 レバーB用チューブ外径（mm）：22～25～26～27～28 mm