「 ディーゼル電気ドライブが装備されているRTGsは世界中港で使用される。RTGsのこれらのトラックおよびいわゆる索引車によって荷を積まれたrespはある。コンテナー船の容器によって荷を下される。
クレーンの燃料を補給することの絶えず増加する燃費、必須の時間はクレーン製造業者および左舷オペレータの条件を、対応するダウンタイムのディーゼル電気ドライブのための増加された維持費、またきつく締められた環境の規則適用範囲が広い送電と標準的なドライブを取替えるできる限りもたらした。
STEMMANN-TECHNIKはモーター ケーブル巻き枠によってRTGsの巧妙な耐震補強によって今この要求にまた応じた。
耐震補強の利点は次のとおりである:
ディーゼル燃料の量の巨大な減少は必要とした。エネルギーの実際に要求された量だけが外的なエネルギー供給と使用される、永久に作動させたディーゼル モーターへの反対。
ディーゼル電気ドライブのより短い保全間隔による時間および費用の減少。
燃料を補給することのための停止の減少による費用そして仕事の減少。
site. \ /htmlの燃焼機関そしてこうしてよりよく環境条件の少し使用によるかなりより少ない放出」
---