架空線上の氷の形成がコンタクトストリップを介して電流消費を妨げることを考えると、冬の間に鉄道車両の領域における架空電線システムの凍結は、繰り返し問題である。 これに起因する損害は、多大なコストにつながる可能性があります。
極端な零点下の温度が発生した場合でも、中断のない乗客の運転を保証し、アイシングを防ぐため、架空線を事前に不凍剤でコーティングする非常に効果的なシステムを提供しています。 このプリエンプティブ・ノンアイシング・システムの運用コストは非常に低いです。
システムは2つのコンポーネントで構成されています。 1つの部分は、鉄道車両内の固定フレームに組み立てられた装置であり、他の部分は追加の屋根取り付けパンタグラフであり、その接触ストリップはフェルトローラーを備えた潤滑剤に置き換えられる。
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