傷つけられたパンタグラフはライン操作の経済的な損失の車の操作そして結果に対する重要な効果をもたらすことができる。 例えば牽引の単位が損なわれた接触のストリップと運転すれば、これは通常複数のキロメートルの間隔上の頭上式ラインに傷つくために導く。 従って、私達は自動緊急の低下(自動低下装置)を開発した。
システムは損なわれた接触のストリップまたはコレクターの頭部が付いているパンタグラフが十分に自動的に下がることを確かめる。 従って、頭上式ラインへの二次損傷は最小になる。
これらが損傷から積極的に保護されるようにシステムによる順次切換えによりまたそれに続くパンタグラフの低下を引き起こす。 、修理牽引の単位および鉄道の頭上式ラインのための全体的にみておよびフォローアップの費用かなりシステムによって減ることができる。
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