タイプRSRVおよびRSRTは遠心的に必要な回転力制限器が付いている離昇のスプラグのタイプ高速バックストップである。Stieberの離昇のスプラグのタイプ バックストップの補足情報に関してはカタログのページの74に77 RSCIの設計を遠心的に参照しなさい。
良質オイルは長い時間のために作動中時でさえ一貫した、信頼できるスリップのトルクを保障するために摩擦ライニングをによ浸透させた。スリップのトルクはアプリケ−ション使用要件に前もって調整される工場である。
これらのアセンブリは主に2つ以上のバックストップが逆の負荷を共有する大きい傾向があるコンベヤーののような多数ドライブの取付けのために意図されている。
RSRVは純粋な負荷共有版である。維持および調節は必要ではない。
さらに、RSRTは機械装置によって負荷の下で漸進的に解放することができる。また私達は十分に管理された安全な解放のプロシージャのための油圧解放の解決を提供してもいい。
スリップのトルクは20%過負荷状態を含む最高の静的な帰りのトルクより高い置かれるべきである。
これらの単位は内部的に支えられる忍耐ではない。外のメンバーは機械ハウジングに集中しなければならない。同心性およびふれの限界は観察されなければならない。
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