標準装備のツインディスチャージシステム。万が一、補助エンジンPTO(パワーテイクオフ)が故障しても、独立した電気排出システムを備えています。
ボディ、カウル、リアドア - ステンレススチール
腐食や磨耗に強いステンレス鋼で作られた当社のスイーパーは頑丈でなければならず、車両の安定性にとって重要なのはサブフレームと転倒ヒンジです。
追加水量
標準で1850L、オプションで250L~4000Lの追加水タンクをご用意しています、
「DieselmaxとEcomaxエンジンレンジの開発は、革新と品質に対するJCBの評価の典型です。ディーゼルマックスとエコマックス・エンジンの開発は、革新と品質に対するJCBの定評を象徴するものです。顧客のコアバリューに焦点を当てることで、ミッドレンジのオフハイウェイ機器向けの "クラス最高 "のエンジンが生まれました。JCBは、クラスをリードする信頼性、長いサービスインターバル、高効率、優れた燃費を備えた移動用途のベースエンジンを提供できるユニークな立場にあります。"
当社の全機種は、最大トルク550Nm(406 lb-ft)のステージVターボチャージド・アフタークーラー付き電子制御4気筒3.0/4.8リッターエンジンを搭載しています。
2つのオプションからお選びいただけます。
ダスト抑制システム
自吸式低圧水ダスト抑制ポンプは、すべての掃引物のダストフリー収集を保証します。水は、サクションボックス、サイドブラシ、車両前方に直接噴射できます。ダスト抑制システムは、3.5 bar (50 psi)で35リットル/分を供給します。
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