遠心クラッチ P series

スプリング

極狭設計 SUCO製クラッチの中で最小の騒音レベル 性能係数 1.75～1.25 （回転方向によって異なる） 構造と作動形態 フライウェイトは通常、フランジに合わせてつけられたピン を軸にして回転できるように取付けられます。遠心力がバネの力より大きくなるまで、テンションスプリングが周りのフライウェイトを抑えます。その後、フライウェイトが元の位置から上がり、接着された ライニング がクラッチドラムの内径に接触します。フライウェイトは非対称的に配置されているため、このタイプのクラッチによって伝達できるトルクは回転方向によって異なります。