プラトー仕上げを謳っている固定径ブラシに惑わされないでください。真のプラトー仕上げを得るには、ホーニング中に均等に圧力をかけるしかありません。
一般的なホーニング加工では、円筒に微細な「山」と「谷」ができます。ホーニング加工でできた谷は、エンジン稼働時に潤滑油を供給するための油溜りの役割を果たす。一方、"山 "の部分は、エンジンの慣らし運転でピストンリングが摩耗し、"谷 "の上に "台地 "ができる。PHTプラトーホーニングは、この「山」の部分をエンジンオイルの中ではなく、ホーニングマシンの中に残しておくことができます。
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