スパイラルベベルギア歯車減速機 PGR series

直交軸中実軸200 - 500 Nm

実心出力軸、出力側には欧州製の双錐軸受が使用され、内部歯車とプラネットキャリアは一体構造です。歯車は深層浸炭硬化処理を経て、精密な歯面研磨が施されています。CNC機械向けの汎用減速機として利用されます。 高精度な位置決め 精密歯車研磨により、歯面を光沢に仕上げ、歯形精度を高めます。 歯車ボックスと内環歯は一体構造設計を採用し、特殊合金鋼材を使用することで安定性が高くなっています。 簡単取り付け 減速機接続プレートと入力軸の穴の寸法は柔軟な設計となっており、各メーカーのサーボモータと組み合わせることができます。 高トルク 高品質の円錐ローラベアリングを採用することで、出力軸がより大きな軸方向と径方向の負荷を受け止めることができ、超大トルクに対応可能で、幅広い用途に使用できます。 高起動性 行プラネタリ構造により回転慣性モーメントが小さく、高精度かつ平滑な回転が可能です。サーボモーターとの組み合わせにより、高起動性を実現しています。 低バックラッシュ 精密加工と厳格な品質管理により高品質を実現しています： 精密バックラッシュは1段目が3~4分;2段目が5~6分です。 標準バックラッシュは1段目が5~6分;2段目が7~8分です。 長寿命、メンテナンスフリー 高級ニッケルクロムモリブデン合金鋼を採用し、深層浸炭硬化処理を施した後、精密な歯面研磨を行うことで、歯車の剛性が高く、歯面が光沢で耐摩耗性に優れ、寿命が延長されています。 採用德製優質人工合成潤滑油，流動性佳，富含極壓抗壓劑，齒箱內各零件間充分得到潤滑及保護，可免換機油。 特製の高品質、耐熱、耐摩耗で変質しにくいオイルシールを採用し、密封性が良い。 高トルク 高品質の円すいころ軸受の出力軸は、より大きなアキシアル荷重とラジアル荷重、大きなトルクに耐えることができ、幅広い用途に使用できます。