静的荷重のための標準UNE-EN 1628および手動破損のための標準UNE-EN 1630に従って1と2の葉でテストされ、標準UNE-EN 1627に従ってRC4破損に耐性があると分類されています。リーフは、厚さ1.2mmの亜鉛メッキ鋼板で作られ、高密度ロックウールが充填されています。さらに1.2mmと2mmの厚さのシートを追加して合計63mmの厚さにしています。
1.5mmのガルバリウム鋼板を使用した折り畳み式フレーム/リムは、並外れた剛性のためにインナーアングルで補強されています。葉はヒンジの面と同じ高さにあります。
300kgを超える過負荷と160kgの動的負荷を許容するグレード14のCEマーキングを持つヒンジを持ち、ヒンジユニット1個あたり20万サイクルの負荷を許容します。
ジョイントとシールプロファイルの混合システムで、騒音やガスに対する高いレベルのシール性を得ることができます。
ヒンジ側のドアフレームにスチールを溶接したアンチレバレッジ4アンカーシステム。
クラス7のセキュリティシリンダーと同レベルのアンチドリルシールドを装備。
---