リジッド軸継手 FKH series
摩擦フランジ

リジッド軸継手
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特徴

タイプ
リジッド, 摩擦
応用
軸, フランジ, 変速機用
性能
バックラッシュゼロ
その他の特徴
トルク測定機能付, ドライ
トルク

最大: 2,500,000 Nm
(1,843,905.3732 ft.lb)

最少: 6,000 Nm
(4,425.3729 ft.lb)

詳細

油圧フランジカップリング(以下ではFKHと呼ぶ)の主な機能は、2つのシャフトの安全な接続です。例えば、ドライブシャフトとギアボックスシャフトの間などです。FKHは、シャフト間の剛性が高く、バックラッシュのない接続を実現します。このタイプの接続は主にトルクを伝達するために使用されますが、曲げモーメントを吸収することもできます。FKHはパワーフローの中にあります。 組立は、FKHをシャフトに押し付け、油圧システムでクランプすることで行われます。円錐面を使用することで、内径を小さくし、半径方向の圧力を高めます。クランプが完了すると、FKHは機械的にブロックされ、油圧が解放されます。このシンプルな手順により、FKHは反復的なクランププロセスに適しています。 FKHの利点 - 伝達性の高いねじり・曲げモーメント(摩擦係数が高い - アプリケーション固有の設計/適応 - クリアランスフィットにより組立・調整が容易 - 比較的低圧 - クイッククランプ&リリース - シンプルデザイン - 短尺 - また、キー溝のあるシャフトにも使用できます(充填されている必要があります - 異径交配 適切に機能し、十分に高い摩擦係数を達成するためには、シャフトとFKHの接触面にグリースがなく、乾燥していて清潔でなければなりません。FKHの機能面には、潤滑剤が塗布されています。

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カタログ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。