LPGフォークリフト 8FGC55U-PRS
ガソリン乗り型ハンドリング用

LPGフォークリフト
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特徴

動力
LPG, ガソリン
操縦
乗り型
応用
ハンドリング用, 産業用
その他の特徴
4輪, クッションタイヤ
積載量

12,000 lb
(5,443.1 kg)

全幅

55.9 in

無負荷での重量

17,510 lb
(7,942.4 kg)

負荷付き軸荷重(前)

25,490 lb
(11,562.1 kg)

負荷付き軸荷重(後)

4,140 lb
(1,877.9 kg)

負荷なし軸荷重(前輪)

6,020 lb
(2,730.6 kg)

負荷なし軸荷重(後輪)

11,490 lb
(5,211.8 kg)

輪距 (前輪)

43.9 in

輪距 (後輪)

43.5 in

マストを下げた時の高さ

86.6 in

スト上昇時の全高

174.6 in

ヘッドガードまでの高さ

83.5 in

車体長さ

106.3 in

負荷時のマスト地上高

3.3 in

負荷時の地上高

5.7 in

最小旋回半径

93.5 in

走行速度

13 mph
(20.9 km/h)

上昇速度

430 mm/s, 440 mm/s

下降速度

470 mm/s, 520 mm/s

牽引力

1,500 kgf, 4,500 kgf

登坂能力

18 %, 25 %, 34 %

出力

66 kW
(89.7 hp)

作動圧力

2,630 psi

油圧流量

125 l/min
(33 us gal/min)

詳細

トヨタのロール紙専用フォークリフトは、重いロール紙を操作して積み重ねるために特別に製造された強力なリフトです。また、ロール紙専用フォークリフトは、最高の吊り上げ能力のためにカスケードロール紙クランプと共に最適化された、貴社の紙アプリケーションのための最もコスト効率の良い資産の一つです。 システム・オブ・アクティブ・スタビリティ(SAS)TM 自動クランプレベリング パフォーマンス 完璧なロール紙ハンドリング 製品は重く、厄介で、破損しやすい。環境は埃っぽく、汚れている。ペーパーハンドリングには難しい要求があります。トヨタのロール紙専用機は、安全かつ効率的にその要求に応えます。重いロール紙を3段まで積み上げることができ、製紙工場、印刷工場、新聞製造などに最適です。高品質・高耐久性のトヨタロール紙専用フォークリフトで、省スペース・省管理を実現します。 ロール紙専用クランプ トヨタのロール紙専用フォークリフトは、クランプの誤開放を防止するクランプリリースインターロックを採用しています。自動レベリングシステムは、クランプをロール紙に対して垂直に配置し、効率と生産性を向上させるとともに、製品の損傷を抑制します。このフォークリフトは、ホイールベース、積載距離、直角積み重ね半径が短縮されており、施設全体でより高い操縦性を発揮します。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。