内燃機関式フォークリフト 50-8FG35U
乗り型ハンドリング用建設業用

内燃機関式フォークリフト - 50-8FG35U - Toyota Industrial Equipment/トヨタ - 乗り型 / ハンドリング用 / 建設業用
内燃機関式フォークリフト - 50-8FG35U - Toyota Industrial Equipment/トヨタ - 乗り型 / ハンドリング用 / 建設業用
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特徴

動力
内燃機関式
操縦
乗り型
応用
ハンドリング用, 建設業用, 外用
その他の特徴
4輪, カウンターバランス, 空気式タイヤ, 重積載
積載量

8,000 lb, 9,000 lb, 10,000 lb, 11,000 lb
(3,628.7 kg, 4,082.3 kg, 4,535.9 kg, 4,989.5 kg)

持ち上げ高

120 in

全幅

最大: 57.1 in

最少: 53.1 in

無負荷での重量

最大: 16,190 lb
(7,343.7 kg)

最少: 12,860 lb
(5,833.2 kg)

負荷付き軸荷重(前)

最大: 24,280 lb
(11,013.2 kg)

最少: 18,070 lb
(8,196.4 kg)

負荷付き軸荷重(後)

最大: 2,980 lb
(1,351.7 kg)

最少: 2,510 lb
(1,138.5 kg)

負荷なし軸荷重(前輪)

最大: 6,890 lb
(3,125.3 kg)

最少: 5,700 lb
(2,585.5 kg)

負荷なし軸荷重(後輪)

最大: 9,300 lb
(4,218.4 kg)

最少: 7,010 lb
(3,179.7 kg)

マストを下げた時の高さ

83 in, 86.5 in, 96.5 in

フリーリフト

110 mm, 120 mm
(4.3 in, 4.7 in)

スト上昇時の全高

168.1 in, 174.6 in

ヘッドガードまでの高さ

87 in, 90.6 in

車体長さ

最大: 124.8 in

最少: 115.2 in

最小旋回半径

103 in, 104.5 in, 108.5 in, 110.5 in

走行速度

13.1 mph, 13.7 mph
(21.1 km/h, 22 km/h)

上昇速度

480 mm/s, 520 mm/s, 525 mm/s, 550 mm/s

下降速度

480 mm/s, 490 mm/s, 530 mm/s, 540 mm/s

登坂能力

最大: 43 %

最少: 31 %

作動圧力

2,630 psi

油圧流量

33.8 us gal/min
(127.9 l/min)

詳細

容量8,000-11,000ポンドのトヨタMid IC空気式フォークリフトは、ほとんどの中容量の屋外用途のための最高の運搬ソリューションです。パワフルで、耐久性があり、人間工学を念頭に置いて設計されたMid IC空気式フォークリフトは、貯木場、建設現場、および他のほとんどの屋外用途における長時間の作業に理想的です。 - システム・オブ・アクティブ・スタビリティ(SAS)™。 - 2速トランスミッション Pneumatic Mid ICは、長時間の作業であっても、快適な生産性を提供します。プレミアムコンフォートシートや標準LCD多機能ディスプレイのような快適さと運転効率が満載です。このリフトはまた、高いリフト高さで扱われる荷の安定性を改善するために自動的に反応するアクティブ・マスト・コントロール(AMC)を含みます。重い荷を移動させるために余分な力が必要な時には、ミッドICニューマチックが頼りになります。 360度の品質、耐久性、価値 トヨタのMid ICニューマチック・フォークリフトトラックは、強力な性能を発揮するLPエンジンと、メンテナンス・コストとダウンタイムを削減する強制冷却式湿式ディスクブレーキを装備しています。この製品には、自己診断を提供する内蔵アナライザー付きLCD多機能ディスプレイが標準装備されています。Mid IC空気式フォークリフトは、溶接およびラミネートされた上部保護柱を備え、運転者に最大限の保護を提供し、荷の出入りと視認性を向上させます。 前へ、上へ、後ろへ。どこを見ても、Mid IC Pneumaticの明瞭で開放的な視線に感謝するでしょう。マスト・ホースは隠され、上部のスキッド・バーは最大限の可視性のために方向づけられ、マスト・クロスメンバーはフォーク先端の視界を遮りません。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。