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LPGフォークリフト 8FGC SERIESガソリン乗り型ハンドリング用
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特徴
- 動力
- LPG, ガソリン
- 操縦
- 乗り型
- 応用
- ハンドリング用, 産業用
- その他の特徴
- コンパクト, クッションタイヤ
- 積載量
8,000 lb, 10,000 lb, 12,000 lb
(3,628.7 kg, 4,535.9 kg, 5,443.1 kg)- 持ち上げ高
最少: 0 in
最大: 20 in
- 全幅
最少: 50 in
最大: 55.9 in
- 荷重中心
600 mm
(23.6 in)- 無負荷での重量
13,910 lb, 15,910 lb, 16,600 lb
(6,309.5 kg, 7,216.7 kg, 7,529.6 kg)- 負荷付き軸荷重(前)
最少: 18,930 lb
(8,586.5 kg)最大: 25,530 lb
(11,580.2 kg)- 負荷付き軸荷重(後)
最少: 2,700 lb
(1,224.7 kg)最大: 3,370 lb
(1,528.6 kg)- 負荷なし軸荷重(前輪)
最少: 5,860 lb
(2,658.1 kg)最大: 6,150 lb
(2,789.6 kg)- 負荷なし軸荷重(後輪)
最少: 7,860 lb
(3,565.2 kg)最大: 10,450 lb
(4,740 kg)- マストを下げた時の高さ
81.1 in
- フリーリフト
33.1 in
- スト上昇時の全高
207.5 in
- ヘッドガードまでの高さ
83.5 mm
(3.3 in)- 車体長さ
最少: 95.5 in
最大: 106.3 in
- 最小旋回半径
82 in, 88 in, 93.5 in
- 走行速度
11.8 mph, 13 mph
(19 km/h, 20.9 km/h)- 上昇速度
最大: 550 mm/s
最少: 460 mm/s
- 下降速度
最少: 480 mm/s
最大: 540 mm/s
- 登坂能力
34 %, 37 %, 47 %
- 出力
最少: 84 ch
(84 hp)最大: 89 ch
(89 hp)- 作動圧力
2,630 psi
- 油圧流量
128 l/min
(33.8 us gal/min)
詳細
トヨタボックスカースペシャルフォークリフトは、鉄道車両内でのマテリアルハンドリングのための業界をリードするソリューションです。垂直方向に高いカウンターウェイトを持つボックスカースペシャルは、高いリフト能力を維持しながら狭い空間を移動することができます。また、より狭いスペースでより高いリフト能力を必要とする特殊用途でも人気があり、ボックスカースペシャルフォークリフトは、ラッキング、スペース計画、および出荷において新たな機会を開く特殊モデルフォークリフトです。
- システム・オブ・アクティブ・スタビリティ（SAS）™。
- ガソリンまたはLPG動力
トヨタのボックスカースペシャルは、大型ICクッションフォークリフトの特別仕様車です。コンパクトで垂直方向に伸びるカウンターウェイトを採用し、吊り上げ力を犠牲にすることなく、鉄道車両など狭い場所での作業を容易にしました。これは、ラッキング、スペース計画、および出荷において新たな機会を開く設計です。そのため、大小を同時に考えることができます。
大きなメリットを提供
トヨタの箱車専用フォークリフトは、トヨタのSAS（System of Active Stability）™を搭載しています。これは、潜在的に危険な状態を自動的に検出し、さらなる安全機能を作動させることで、運転者の保護を強化し、製品やフォークリフトの損傷を低減します。Box Car Specialに見られる強制冷却湿式ディスクブレーキは、10年／20,000時間*の期待寿命により、メンテナンスコストとダウンタイムを削減します。このフォークリフトは、よりタイトな回転半径、エコノミー（ECO）モード・オプション、およびアクティブ・マスト機能コントローラを備え、これらすべてが運転中の生産性と制御性を向上させます。
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