LPGフォークリフト 2THD series
乗り型ハンドリング用4輪

LPGフォークリフト
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特徴

動力
LPG
操縦
乗り型
応用
ハンドリング用
その他の特徴
4輪, カウンターバランス, 空気式タイヤ, 激しい使用に耐える, キャビンが傾く
積載量

22,000 lb, 24,000 lb, 26,000 lb, 28,000 lb, 30,000 lb
(9,979 kg, 10,886.2 kg, 11,793.4 kg, 12,700.6 kg, 13,607.8 kg)

持ち上げ高

最大: 138 in

最少: 0 in

全幅

98.1 mm
(3.9 in)

全長

最大: 180.6 in

最少: 180.1 in

荷重中心

24 in

無負荷での重量

最大: 39,819 lb
(18,061.6 kg)

最少: 37,770 lb
(17,132.2 kg)

負荷付き軸荷重(後)

最大: 7,613 lb
(3,453.2 kg)

最少: 5,939 lb
(2,693.9 kg)

負荷なし軸荷重(前輪)

最大: 19,754 lb
(8,960.3 kg)

最少: 19,480 lb
(8,836 kg)

負荷なし軸荷重(後輪)

最大: 20,339 lb
(9,225.6 kg)

最少: 18,077 lb
(8,199.6 kg)

マストを下げた時の高さ

128 in

スト上昇時の全高

199.4 in

車体長さ

180.1 in, 180.3 in, 180.6 in

最小旋回半径

163.5 in

走行速度

17.9 mph
(28.8 km/h)

上昇速度

最大: 467 mm/s

最少: 442 mm/s

下降速度

最大: 98 mm/s

最少: 88 mm/s

排気量

31 gal

作動圧力

2,700 psi

油圧流量

25 us gal/min
(94.6 l/min)

詳細

トヨタの高荷重コアICニューマチックは、あらゆる高荷重作業におけるヘビーデューティなマテリアルハンドリングの課題に対応するために必要なパワーと多用途性を提供します。最大30,000ポンドの積載量で、製材、鉄鋼、および自動車用途に理想的であり、ほとんど何でも移動させることができます。頑丈な駆動車軸とDanaトランスミッションの耐久性により、仕事を成し遂げる準備が整います。 - チルトアウトキャブ - 湿式ディスクブレーキ トヨタ高容量コアICニューマチックは、革新的な設計がインテリジェントで持続的なパワーを意味します。Cummins 4気筒ディーゼルエンジンとDana TE-14トランスミッションを搭載し、インディアナで組み立てられています。 トヨタのハイキャパシティ・コアICニューマチックは、大容量運用のニーズがどのようなものであれ、あらゆるヘビーデューティ作業に対応する多用途性を提供します。この製品は、最大173馬力を提供するカミンズ4気筒ディーゼルエンジンを装備しており、倉庫や太陽の下であらゆるものを動かすのに必要なトルクを提供します。また、頑丈な駆動車軸と電子制御式変速機により、信頼できるヘビーデューティ仕様となっています。 高容量コアICニューマチックの価値を、2つの重要な領域でご覧ください。オペレータが懸命に作業しているとき、低チルトシリンダー設計、短いキャリッジ、およびクリアビューガラスは、視界を妨げません。そして制御に関しては、指先の油圧制御、エアライド・サスペンション・シート、長い運転補助グリップがあります。さらに、このリフトは、作業ライト、ヒーター、空調などの快適な設備を備えた標準プレミアム運転台を備え、快適で生産的です。

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カタログ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。