流体軸継手 KPTO

軸軸用ポンプ

ディーゼルエンジン用油圧カップリング - スピードバリエーター - スターター KPTOは、SAEハウジングによってディーゼルエンジンに接続されたボックスに封入された可変充填流体カップリングです。KPTOは、従来のパワーテイクオフの技術的特徴と流体カップリングの性能を組み合わせたユニットに対する市場の要求を満たすように設計されています。KPTOはディーゼルエンジンによって駆動される供給ポンプを内蔵しています。 遠隔の電動式ON-OFFバルブにより、ONにすると流体カップリング回路にオイルが供給され、OFFにすると流体カップリングの外周にあるオリフィスからオイルが迅速に排出されます。 強制的なベアリング潤滑が継続的に保証されます。 KPTOシリーズは1000kWまでの出力に適しています。 エンジンのフライホイールは、弾性カップリングによってKPTO入力に接続されています。出力軸は、弾性カップリング、カルダンシャフト、またはプーリーによって駆動機械に接続することができます。 標準付属品には、給油ポンプ、圧力・温度ゲージ付きオイルフィルター、ON-OFF電動バルブ、油温スイッチ、オイルレベルインジケーターがあります。 オプションの付属品には、水または空気熱交換器、クイックリリースバルブ、出力プーリー、弾性カップリング、カルダンシャフト用出力フランジ、カルダンシャフトがあります。 KPTO 油圧カップリング - 特長 KPTOドレンタイプ油圧カップリングは、エンジンと負荷の切り離しを可能にします： 無負荷でのエンジン暖機 スムーズな始動、ベルトスリップなし 衝撃および過負荷保護 振動の吸収 高いラジアル負荷容量 電動バルブによる遠隔操作 負荷位置決め