圧縮スプリング 17-1665

円錐ミディアムサスペンション

高い垂直荷重能力 高い水平変位 低ねじれ剛性 従来の円形や長方形の無端ばねは、圧縮モードで車体を支える一方で、より柔軟なせん断モードで台車の水平、横、回転方向の動きを許容するように設計されています。腰付きベアラースプリングは、特に大きな水平変位に対応する必要がある場合、限られたスペースで最適な性能を提供します。Metalastik®無端スプリングは、鉄道車両の車体と台車の間に軸受媒体を提供し、機関車、旅客車両、貨物車両を含む様々なサスペンション用途で世界的に使用されています。