スプレーヤーの塗布のための最初のTrelleborgの非常に高い屈曲(VF)タイヤ。
標準的な技術と比較されて、VFは同じ負荷を運んでいる間より少ない圧力40%までより多くの負荷同じ圧力で運ぶか、または40%までタイヤを膨脹させることを割り当てる。
新しいTM150タイヤの踏面パターンは近いラグナットと無精ひげの損傷を防ぎ、道の性能を、高速で改善するように設計されていた(評価されるD - 65のKm/h)。 さらにタイヤの剛さ機械が荷を積まれるおよびグリップを最大にするために鋭い頭部を高めるために、新しい設計特微は広くとき力まかせに引く。
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