遠心クラッチ Link

スプリングフレキシブル連結器付

リンククラッチカップリングは、駆動側と従動側が別々に構成されており、静止状態では完全に切り離されています。 従動側部材はドラム状、駆動側部材はハブ状で、これにリンクとゴムブッシュの組でシューが接続されています。ゴムブッシュは、シューが噛み合い始める速度を制御するために設定することができ、摩擦のない非摩耗ピボットを提供し、またミスアライメントに対応するためにたわむので、クラッチは効率的なフレキシブルカップリングとして二重に使用することができます。 リンク・クラッチ仕様 リンククラッチは、非連結のエンジンアイドリングが必要な場合、スプリングで拘束され、ほとんどの場合、十分なねじり柔軟性と減衰性を提供します。 さらに柔軟性と減衰性が必要な場合は、当社のフレキシクラッチデザインをお勧めします。 製品の特徴 ツィフレックスリンククラッチは、救命ボートの発進、エレベーターや自動ドアの落下抑制など、シンプルで効果的な速度制限ブレーキとして使用することができます。 エンジンや電動機の駆動に特化した製品です。 無負荷始動は、モータースイッチギアの寿命を延ばし、始動電流を減少させ、寒冷時のエンジン始動に役立ちます。 ピークトルクを利用して慣性力の大きい機械を加速することができ、特に増速ドライブの場合、小型でコストのかからないリスケージモータや強力でないエンジンの使用が可能になります。 ミスアライメントに対応でき、ブラインドアセンブリが可能で、設置が簡単です。