オフロード用エンジン TAD167 series
ディーゼル6気筒電子制御式キャブレター

オフロード用エンジン - TAD167 series - Volvo Penta - ディーゼル / 6気筒 / 電子制御式キャブレター
オフロード用エンジン - TAD167 series - Volvo Penta - ディーゼル / 6気筒 / 電子制御式キャブレター
オフロード用エンジン - TAD167 series - Volvo Penta - ディーゼル / 6気筒 / 電子制御式キャブレター - 画像 - 2
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒
技術
電子制御式キャブレター, インライン
応用
オフロード用
放出レベル
Tier 4, ステージ4
その他の特徴
コンパクト, 空冷式, 静音
出力

405 kW, 450 kW, 515 kW
(550.647 hp, 611.83 hp, 700.205 hp)

トルク

2,750 Nm, 2,900 Nm, 3,200 Nm
(2,028.2959 ft.lb, 2,138.9302 ft.lb, 2,360.1989 ft.lb)

回転速度

1,800 rpm, 1,900 rpm
(11,309.73 rad.min-1, 11,938.05 rad.min-1)

排気量

16.1 l
(4.253 gal)

重量

1,322 kg
(2,914.51 lb)

詳細

- 実績のある、わかりやすい設計 - 低いエンジン回転数でも高い出力とトルクを発揮 - コンパクト、簡単な取り付け、簡単なサービス - 全ての排出ガス規制に対応する同一エンジンフットプリント - SCRとライトEGRのみ ボルボ・ペンタ社の産業用エンジンD16は、オフロード用の直列6気筒16.1リッターのディーゼルエンジンです。電子制御高圧燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、電子制御ウェイストゲートターボを搭載しています。また、最適化されたSCR技術と軽いEGRが効率的な燃焼に寄与しています。 ワードクラスの低燃費 D16産業用エンジンの効果的な燃料消費量と信頼性の高い排気後処理システムの組み合わせにより、再生のためのダウンタイムやサービス間隔の減少なしに、最大の稼働時間と低い総所有コストを実現します。 簡単な取り付け CADモデル、図面、および取り付けガイドラインは簡単に入手できます。また、エンジンと後処理装置の取り付けも簡単で、既存の機械レイアウトへの影響も最小限に抑えられます。 最大限のパワー D16エンジンは、Iow rpmでも最大限のパワーとトルクを発揮します。その結果、騒音や燃料消費量も非常に少なくなっています。また、柔軟なパワー・トルクカーブにより、幅広い回転域での運転が可能です。

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カタログ

TAD1670VE
TAD1670VE
2 ページ
Engine range
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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。