ターボチャージャーのガイドブレードの形状変更を構成し、テストするためのものです。
この機械は、調整可能なノズルを使ってターボチャージャーを変更するように設計されており、工場出荷時の値に戻すことができます(バキュームバルブまたは電子バルブを使用)。
Geometry 2000は、修理後に使用するテストベンチです。
シャフトを回転させることなく、バキューム、エア、電子制御でターボチャージャーの形状を調整することができます。
Geometry 2000の特徴は、N75バルブのチェックができることで、車両のトラブルシューティングを行うことができます。
また、アクチュエーターのスプリングの状態も確認できるので、ターボチャージャーの状態をより正確に把握することができます。
本機の設計上の特徴
タービンの排気バルブは、マグネット式またはトランジション式のアダプターに取り付けます。非磁性体のタービンの場合は、クランプで固定することも可能です。
タービンの最大性能は、タービンローターを固定した状態で、ガイドベーンを通過する空気の流れ(吸気)を測定することで調整します。
スタンドには、タービンに空気の流れを作るための真空ポンプが装備されています。
スタンドの空圧システムからタービンの真空バルブを制御します。電子アクチュエーターによるタービンの調整は、外部テスター(VNTT-PRO DeltaTechなど)に接続して行います。
デジタル表示器によるロッドストロークの測定と、コンピュータ画面への数値表示。
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