横型釣合い試験機 9717K

動的車輪用電車用

ロコモーティブ用ホイールセットバランシングマシンは、鉄道車両のホイールセットのバランスをとるために設計されています。 連続生産や鉄道車両基地の修理工場での信頼性と生産性 このマシンは、EEN 13260（速度が120～200km/hおよび200km/h以上の場合）に準拠した（速度が140km/h以上の列車で運用される車両の場合）ホイールペアの動的バランシングを可能にします。 機械の設計上の特徴 ホイールセットのバランシングは、ローラーベアリングの内輪、またはローラーベアリングのセンタリングプラグが機械のローラーベアリングに取り付けられているときに実施されます。 マシンのウィッシュボーン・サスペンションは、ベアリングヒンジを持ち、自己共振周波数が低いため、バランシングの高精度を保証します。 バランシング中のホイールセットの回転は、カルダン・アキシャル・ドライブによって行われます。 非同期可変周波数電気駆動により、モーターを停止することなく無段階に速度制御を行うことができ、バランシングに最適なモードを選択することができます。 円筒形の強化ローラーを備えた自動調心サポートにより、硬度が低く質量が大きいローターの取り付け（ベアリング）ネックに「ローリング」の痕跡が残る可能性を排除。 また、ジャッキを使用してホイールセットをスムーズに取り付け・取り外しができるため、機械のメカニズムを衝撃から守り、作業の利便性と安全性を確保します。