フレキシブル軸継手

トランスミッション用ポンプ用エンジン用

高慣性トルクの大型機械用流体継手 VULKANの流体カップリングは、流体力学的カップリングのフェッティンガー原理に基づいています。最も単純なバージョンでは、流体カップリングは、ドライブシャフト（例えば電気モーターや内燃エンジン）に接続された駆動輪と、被駆動機械シャフトに接続された走行輪から構成されます。 流体継手の作動原理 駆動輪と従動輪には半径方向の回転翼が取り付けられ、両者の間には機械的な接続はない。カップリングは一定量の流体（鉱油または鉱油と水の混合物）で満たされている。駆動機によって発生した主トルクは、駆動輪のローターブレードと走行輪の間を循環する流体の旋回によって、作動流体の動圧エネルギーに変換される。このエネルギーは次に機械的トルクに再変換され、駆動機械のシャフトに伝達される。 バージョンとアクセサリー VULKANフルードカップリングは、高い要求を満たすために、一定充填と液面制御の両方のカップリングが用意されています。また、以下のような包括的なアクセサリーもご用意しています： さまざまな温度設定用のメルティングプラグ 安全過負荷ヒューズと電流負荷スイッチ 温度センサー ブレーキディスクとドラム 速度制御用電気／空気アクチュエータ 熱交換器 オイル循環ポンプ 流体カップリング 無負荷モーター始動 始動時のモーターへの最大トルク伝達が制限されるため、過負荷保護が可能 始動時の最大トルク伝達は作動トルクの80%～270%に設定可能