ディーゼルエンジン WP8 series
6気筒ターボインタークーラーコモンレール

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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒
技術
ターボインタークーラー, コモンレール, インライン
応用
トラック用
放出レベル
Euro 6, Euro 5
その他の特徴
4ストローク, コンパクト, 高効率, 静音
出力

最少: 235 kW
(319.511 hp)

最大: 250 kW
(339.905 hp)

トルク

1,280 Nm, 1,300 Nm, 1,400 Nm
(944.0796 ft.lb, 958.8308 ft.lb, 1,032.587 ft.lb)

回転速度

1,200 rpm, 1,600 rpm
(7,539.82 rad.min-1, 10,053.1 rad.min-1)

排気量

7.8 l
(2.061 gal)

重量

650 kg
(1,433 lb)

長さ

1,344 mm
(52.9 in)

891 mm
(35.1 in)

高さ

987 mm
(38.9 in)

詳細

コンパクトな構造、高い信頼性、高い動力性能、優れた経済性。 WP8エンジンは、WP7の7.47Lから7.8Lにアップグレードして開発したクラシックモデルで、EGR+高効率SCRの2ルート、性能の市場セグメントに適応した開発、ファミリー向けデザイン、パワフル、経済性良好、吸気と排気の分離構造、適応性良好、最高出力257kW、Euro V/VI排出、4×2トラクタで適用。 - 低燃費 ◘ 吸気と排気の分離設計、インフレ効率の向上、燃焼の最適化、経済性の向上、低燃費化 - 軽量化設計 モジュール設計、統合された燃料ろ過、統合された冷却モジュール、家族スタイルのデザイン、オイル回路、ラインはより滑らかでより審美的です 新しい材料は、鋳造アルミフライホイールハウジング、プラスチックシリンダーヘッドカバーなどを使用しています - 優れたNVH性能 ◘ リアギアチャンバー、ボディスカートドラムデザイン、強化ベリープレートを標準装備し、さらなる振動・騒音の低減を図る - 高い信頼性 ╱ B10はライフサイクル100万kmまで、WEVBアシストブレーキ標準装備

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。