トラック用車両用自動トランスミッション 9JSS series

メインケースにツインカウンターシャフト、補助ケースにトリカウンターシャフトを採用。 メインシャフトとその上のギアはフローティングで、ギアとシャフトの間にニードルベアリングがなく、動力伝達効率が高い。 歯車は細歯設計（接触比ε>2）を採用し、噛み合いがスムーズで低騒音。 補助ケースにロックピン・シンクロナイザーを採用し、摩擦テーパ面に高性能・非金属摩擦材を使用し、信頼性が高い。 幅広いギア比は、様々な路面状況に対応し、高い登坂能力を発揮します。 メインケースと補助ケースの組み合わせ設計、小さな比率ステップと良好な燃費効率。 パワーテイクオフのための様々な形状は、すべての改装されたトラックのパワー出力の要求を満たしています。 シングルHまたはダブルH、シングルレバーまたはダブルレバー操作機構が実現可能。