優れた始動トルク効率
2段変速
ディスク・バルビング・システム
全体的なトルク容量や耐久性を犠牲にすることなく始動トルク効率を改善するために最適化された偏心量
低無負荷圧力降下(NLPD)により、無駄なエネルギーを削減し、システムの動作温度を低下させます。
並列回路設計と比較してシステムコストを削減する直列回路機能
仕様
最大連続流量 [170 lpm]
最大ブレーキ保持トルク [3.570 Nm]
ブレーキ内蔵タイプあり
シングルスピードと2スピードバージョンをご用意
標準、ショート、ホイールマウントの各オプションで使用可能
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