マリン用エンジン 4LV195

ディーゼル4気筒ターボ過給機付き

1.はじめに ヤンマーの主力商品である小形ディーゼルエンジンの一つに、マリンボート用エンジンがある。特に欧米では認知度が高く、「ヤンマーといえばマリンエンジン」と答える人も少なくない。例えば、風を帆で受けボートを走らせるセールボート用のディーゼルエンジンはヤンマーが世界トップシェアであり、離着岸時の動力やボート内の生活電源として活躍している。使用環境が海上のため、ボートの動力源には信頼性・耐久性に優れたディーゼルエンジンが船内機（船体の中にエンジンを配置する構造）として広く採用されているのだ。 一口にマリンボートと言ってもセールボートやフィッシングボート、クルーザー、レスキューボートなど使用用途により多種多様である。特にフィッシングボートやクルーザーなどに使用されているマリンボート用船内機は、エンジン出力が110kW～180kWにおける市場規模が大きく、非常に重要な出力ゾーンとなっている。これまでヤンマーの商品ラインナップとしてこのゾーンは4LHシリーズと4/6BYシリーズが担ってきたが、4LHシリーズは軽負荷業務用途、4/6BYシリーズはプレジャー用途であり、仕様の違いにより同じ出力ゾーンに2シリーズが重複している状況であった。そこで、軽負荷業務用途とプレジャー用途の両方に適応し、さらに市場要望のある大型セールボート向けにも適応した次世代エンジンとして開発したのが4LVシリーズである。 2.商品概要 4LVシリーズは2017年よりリリースされたマリンボート用ディーゼルエンジンである。4LHシリーズおよび4/6BYシリーズの後継機種として新規開発したもので、従来機種と同等の外形寸法によりエンジンの載せ替えを可能にし、さらに加速性・静粛性に優れたエンジンとなっている。 ベースエンジンには自動車用エンジンを使用し、全く異なるフィールドである舶用エンジンとして最適なマリナイズを施した。常に海水と隣り合わせの環境下において信頼性を確保するためにヤンマーがマリンエンジンメーカーとして蓄積してきた経験と技術を集結させた。加えて、事前検討段階で可能な限り解析評価を実施することで開発期間の短縮に成功した。 燃料噴射にはフル電子制御コモンレールシステムを採用し、最適な燃焼マッチングによりアメリカのEPA（Environmental Protection Agency／環境保護庁）Tier3規制を始めとする各国の排気ガス規制に対応している。 4LVシリーズの商品ラインナップは船内機仕様とスターンドライブ仕様があり、出力別に4LV150(Z)(110kW)、4LV170(Z)(125kW)、4LV195(Z)(143kW)、4LV230(Z)(169kW)、4LV250(Z)(184kW)である。いずれの仕様もターボチャージャーを用いた過給方式を採用している。4LVシリーズの基本要目を表1に示す。