{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
流量: 25 m³/min - 326 m³/min
圧力: 4 bar - 11 bar
エンジン出力: 200 kW - 2,000 kW
... オイルフリーチューブコンプレッサが含まれています。この非常に強力なユニットは、最大10 bar(g) の圧力で、25～330 m³/分の流量を供給します。ターボコンプレッサーDYNAMICシリーズの用途は多岐にわたり、主に石油化学、薬学、医療技術、製油所、鉱山、鉄鋼、自動車産業といった大規模な産業で使用されています。100%オイルフリーの圧縮空気による、安定した、信頼性の高い、経済的な圧縮空気供給が必要とされる場所であれば、どこにでもあります。 ...
エンジン出力: 8 kW
... ・オイルフリーガスベアリングを採用した超高速ターボコンプレッサーは、コンパクト性、寿命、性能の面で卓越したソリューションを実現します。標準的な速度のコンプレッサーに比べ、大幅な軽量化と小型化を実現し、効率も抜群です。 Celerotonは、すべてのシステムの専門知識を1つの屋根の下に置き、すべての学際的な技術分野を結び付けて、1つの機能的で最適な全体システムを構築しています。このシステムアプローチは、単一のソースから、単一の窓口を通じて、電気駆動ターボコンプレッサとマッチングコンバータによるソリューションを保証 ...
Celeroton AG
エンジン出力: 2,000 W
... ヘリウム（他の貴金属、不活性ガスまたは冷凍要求）の循環および圧縮のための ターボコンプレッサーシリーズCT-NGの発売により、Celerotonは、超高速ガスベアリングターボコンプレッサーの製品ポートフォリオをさらに拡大し、希ガスおよび不活性ガスに特化したターボコンプレッサーを発売します。ターボコンプレッサーシリーズの第一弾として、CT-NG-2000はヘリウムの100%オイルフリー圧縮に対応しています。 CT-NG-2000.GBB単段運転の他に、CT-NG-2000は、アプリケーションに応じて ...
Celeroton AG
エンジン出力: 700 kW
... 様々なガスや冷媒の循環と圧縮のためのガスベアリングを備えた、非常にコンパクトで高速な電気駆動ラジアルターボコンプレッサー。 -オイルフリー運転のための高速ガスベアリング -最高速度による体積と重量と圧力と質量流量の比が最も低い -最高の総効率のための空力と電磁界の最適化 -コンバーターCC-120-1000またはCC-230-3500に対応 -統合温度 ...
Celeroton AG
流量: 320,000 m³/h - 650,000 m³/h
圧力: 0 bar - 7 bar
エンジン出力: 60,000 ch
... な空気分離ユニット（ASU）用コンプレッサを設計する際には、この専門知識を活用します。アトラスコプコの堅牢な1軸3段ラジアルフローRT-Seriesコンプレッサは、主要な空気アプリケーションの要件に対応し、段およびインペラの効率と生産性を新たなレベルに到達させます。 大規模空気分離用に設計 大規模で信頼性が高く、高効率のコンプレッサーパッケージ。運転コストとメンテナンスコストを削減し、セットアップ時間を短縮し、サイト構築を容易にします。 堅牢なメインエアコンプレッサーユニット 高流量レベルと優 ...
Atlas Copco Compressors
... カートリッジプール 交換時期に応じた部品交換部品寿命の損失なし コンプレッサー（コールド）側からのカートリッジの分解 サービスイベントの削減とOPEXの遅延 データ対応サービス ターボチャージャーとエンジンの性能を簡単かつ瞬時に視覚化 カスタマーポータルへの24時間365日のアクセス ...
Accelleron
... により、安定した品質と継続的な品質向上を実現しています。 ◘ Weichaiが推奨するオイル、オイルフィルター、エアフィルターを使用し、オイル、オイルフィルター、エアフィルターを定期的に交換してください（8000Kmごとに推奨）。 ◘ エアフィルターからターボチャージャーコンプレッサーケーシングの入口までのパイプラインを分解し、ターボチャージャーコンプレッサーのインペラを回転させる。ターボチャージャーはブロックせずに柔軟に回転する必要があります（回転が柔軟でない場合、分解、検査、分析が必要です） ...
... 高効率のコンプレッサー。漢陽のコンプレッサーは40年以上の設計・製造の歴史があります。酸素圧縮機、窒素圧縮機、空気圧縮機、空気分配スリーブ用ブースターなどの製品シリーズがある。空気分離量40,000の性能で、サイクルターボの最大吐出圧力は6.0MPa、酸素タービンコンプレッサは現在、最大流量100,000Nm3 ...
流量: 600,000, 550,000 m³/h
圧力: 250 bar
エンジン出力: 60,000 kW
... インテグラルギア式 コンプレッサー インペラの回転数を個別に選択でき、ピニオン回転数を最適化し、1つのケーシングで異なるコンプレッサーセクションを構成することで、最高の効率を実現する多軸統合型コンプレッサーです。 スムーズな運転 インテグラルギヤードコンプレッサーは、産業ガス、石油・ガス、CO2、尿素、精製テレフタル酸、硝酸などのプロセスで使用されています。また、大型ガスタービンの燃料ガスブースターとしても使用されます。 幅広い用途に対応する高効率 お客様のニーズに合わせられる当社のインテグラルギヤードコンプレッサー ...
MAN Energy Solutions
... 冷水：12℃/7℃、0.553m/hr/USRT 冷却水 : 32°C / 37°C, 0.655m /hr/USRT シングルステージ遠心コンプレッサー 設計条件における圧縮機の断熱効率：83 ...
... 当社のラジアルギアボックスコンプレッサーの製品レンジは、単段および多段システムソリューションとして機能します。 - 大気圧の1.5倍までの圧力差を作り出すことができます。 - 当社の一体型（インテグラル）製品では、タービンロータは高速トランスミッションシャフトに直接取り付けられています。 - 別のバージョンでは、中間軸受が使用されます。低容量のラジアルコンプレッサータイプは、一般的に化学処理プラントや精製工場で、排ガスの一部をプロセスに戻すために使用されます。 ...
... Companderという名称は、コンプレッサとエキスパンダの両方のステージを組み込んだマルチシャフトターボ機械を表しています。 拡張プロセス中に生成されたエネルギーは、効率を向上させるためにシステムに戻されます。 クライオスターは1996年に初のコンパンダを建設しました。 ...
... ギアレス、100 ％ オイルフリー、ピュアエアターボ コンプレッサーオイルが不要な最初の産業機械としてコンプレッサーです！ 欠陥のない清浄な空気、低メンテナンスコストと省エネ。 これは利益創出の始まりです ...
流量: 3,000 m³/h - 200,000 m³/h
圧力: 0 bar - 50 bar
... 最高の空力効率 市場で最も広い性能エンベロープ 最低限必要な冷却水 モジュール設計の原理 標準化されたコンポーネント 実績のある空力インペラデザインを豊富にラインアップ 可変インレットガイドベーン、可変ディフューザーガイドベーン、速度制御、またはその組み合わせによる流量制御。 後方に湾曲したインペラや立体的なブレードを持つラジアルチップなど ...
... Howdenは、「SG」一体型ギヤードシングルステージターボコンプレッサのDonkinシリーズを提供しています。 最大 35m3/sのフローと最大3barの圧力を提供するモジュラー単段ユニットです。 特殊なアプリケーション向けに、最大50m3/sの流量を提供する専用のシングルステージターボコンプレッサと、最大 ...
Howden BC Compressors
圧力: 40 bar
... 準拠のTCHセリエコンプレッサは、必要なヘッドに応じて、1〜10羽根車を実装し、さまざまな流路構成に配置することができます。 ステージ間冷却が不要な場合は、通常、1 つのボディと 1 つのフローパスを持つストレート (インライン) 構成になります。 インタークーリングが必要な場合、通常、機械構成はインライン（コンパウンド）またはバックツーバック配置のいずれかで、1つのボディと2つのフローパスを持つ2つのセクションコンプレッサーになります。 ...
Franco Tosi
... ターボチャージャーシステムは、エネルギー効率が高く、環境にも優しいグリーンプロダクトです。自然吸気エンジンのシステムと比較して、エンジン馬力の向上、大気汚染の低減、騒音の低減、高地性能の向上など多くのメリットをもたらします。 ターボチャージャーは高温環境下で動作します。ディーゼルエンジンの場合、動作温度は通常摂氏600度。ガソリンエンジンの場合、動作温度は800～900℃である。 ...
... FPT産業用ターボチャージャーは、エンジン性能と燃費を向上させ、排出ガスを削減し、厳しい環境での耐久性のある運転を保証し、エンジン全体の寿命と運用コストを最適化します。 仕組み ターボチャージャーは、燃料を燃焼させるために新鮮な空気を圧縮するために排気ガスのエネルギーを使用することにより、エンジンの出力を向上させます。 パフォーマンス FPT純正ターボチャージャーは、最高360,000rpm、排気ガス温度900℃以上または750℃以上（FPTディーゼルエンジンの場合）で作動する高度なコンポーネント ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り