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Accelleronのタービン用ターボ型コンプレッサー
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エンジン出力: 5,500 kW - 12,000 kW
... 中速エンジンに最適なターボチャージャー 当社のA100-Mアキシャルターボチャージャは、5500kWから12000Wまでのヘビーデューティ用途の大型中速エンジン用に設計されています。 特徴 フレキシブル 運転の柔軟性が向上 比率 全負荷で最大5.8の圧力比を提供 効率的 ターボチャージャー効率70 現場経験 現場経験(約800台納入、導入:2012年ラボ、2016年シリアル) 非化石燃料への対応 メタノール、アンモニア、水素 反応性 非常に広いコンプレッサーマップにより、エンジン ...
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エンジン出力: 600 kW - 2,000 kW
... 与えます。 過酷な条件 HFO対応タービンステージが過酷な条件下での運転を改善 最適な設置 最適な設置のための吸気口とガス排出口の選択 フレキシブル 可変タービンジオメトリー(VTG)バージョンは、より高い柔軟性を提供します。 MXPの耐久性に優れたシンプルな設計は、メンテナンスが容易でエンジン性能を維持できます。セルフサービス、コンディションベースメンテナンス(CBM)モデルに基づいているため、ランニングコストも抑えられます。 当社のセルフサービスアプリを使用することで、乗務員は運転上必要 ...
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エンジン出力: 500 kW - 6,000 kW
... A100-Hターボチャージャーは、500kWから6,000kWまでの高速ディーゼルおよびガスエンジン用に設計されています。 特徴 圧力比 全負荷圧力比最大5.8 効率 66%のターボ過給効率 冷却 アルミニウム製コンプレッサーホイールを継続使用するためのコンプレッサーホイール冷却 シャフトシール 高度なシャフトシール設計により、ブローバイを低減 適応 複数のコンプレッサーステージがすべてのフレームサイズに適合 範囲 混合流タービン設計により、幅広い運転範囲を提供 ベアリング ...
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エンジン出力: 3,000 kW - 28,000 kW
... の性能テスト済み。 TPL-Bは、長期にわたってハードに働くように設計されています。大型の低速2サイクルディーゼルエンジンに堅牢な性能を提供するように設計されています。ターボチャージャー1台あたり3,000~28,000kWの出力範囲をカバーします。シンプルな構造のモジュール設計に加え、最適なマッチングのためのワイドコンプレッサマップにより、TPL-Bは高レベルの出力と効率を提供します。 ...
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エンジン出力: 3,000 kW - 10,000 kW
... パワー、効率、運転寿命の水準を引き上げる。 TPL-Cは、よりシンプルな構造、より少ない部品点数、より高い圧力での高効率、長い運転寿命というお客様のニーズに応えるよう設計されています。ターボチャージャーあたりの出力が3,000~10,000 kWの先進的な中速4ストロークディーゼルエンジンおよびガスエンジンに、持続的で信頼性の高い性能を提供します。低ライフサイクルコスト、低排出ガス、容易なサービスなど、TPL-Cはあらゆる面で優れた性能を発揮します。 ...
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エンジン出力: 500 kW - 3,000 kW
... コンパクト設計、低ランニングコスト、信頼性。 TPS-Eは、大きな違いを生み出すコンパクトなターボチャージャーです。高い効率と長いオーバーホール間隔を実現しながら、運転コストと燃料消費量を低減します。最も厳しい環境要件への適合は言うまでもありません。TPS-Eは、さまざまな用途の高速ディーゼルおよびガスエンジン、小型中速ディーゼルおよびガスエンジン用に設計されています。コージェネレーション発電所、船舶用エンジン、発電機セット、機関車、オフハイウェイ車両などが含まれます。 ...
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... TPS-Fターボチャージャーは、400kWから3,300kWまでの小型中速ディーゼルエンジンおよび大型高速ディーゼルエンジン、ガスエンジン用に設計されています。 特徴 フルレンジレシオ ラジアル高圧コンプレッサ3段により、あらゆる圧力比、容積流量に対応。 安定性 安定性を向上させるスタビライザー技術 効率的 高い部分負荷効率と性能を実現する高効率混合流タービン コンパクト コンパクトな設計と出力密度の向上 最適化された冷却 一体型、油または水冷式ベアリングケーシングにより冷却を ...
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エンジン出力: 1,250 kW - 4,400 kW
... TPRターボチャージャーは、出力1,250kW~4,400kWの大型鉄道用中速エンジン向けに設計されている。 特徴 小型で強力 限られたスペースに設置でき、高い機械的負荷に耐えるコンパクト、堅牢、高剛性構造 効率的 あらゆる負荷で高効率 性能 高い性能レベルで高い圧力比 交換 必要に応じてターボチャージャー全体を簡単に取り外し交換可能 特徴 適合 厳しいエンジン排出ガス規制に適合 大幅な燃料節約 ローターの安定性の向上 摩擦の低減と寿命の延長 水の接続が不要 腐食や漏れがない ...
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