Cross & Morseの軸用軸継手

トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm

... カップリングは水平または垂直軸の用途に適しており、積極的な動力伝達を提供し、ねじり、振動、衝撃荷重を吸収します。標準のエラストマーリングは、耐摩耗性、耐油性、耐薬品性、耐オゾン性、耐加水分解性から選ばれたショアA硬度94の黒色熱可塑性ゴムで、熱帯気候に適しています。標準カップリングは、温度範囲-40℃～+125℃の環境で使用でき、短期間であれば+150℃にも耐えることができます。ギヤリングの歯はインボリュート形状で、減少した表面への高い応力集中を防ぎ、歯へのエッジプレッシャーを避けるためにクラウニング ...

トルク: 0.4 Nm - 712 Nm
回転速度: 4,200 rpm - 31,000 rpm

... Cross+Morseは、高品質の産業用カップリングの包括的な製品群を拡張し、タイプ「C」ジョーを加え、独自のシンプルな設計とミスアライメント機能、そして最大の経済性を提供します。L」カップリングは、2つのジョーと1つの「スパイダー」インサートの3つのコンポーネントのみから構成されています。インサートは4種類の材料から選択でき、あらゆる用途の特性や馬力の要件に対応します。すべてのサイズが業界標準と寸法互換性があるため、既存の設備への交換が簡単で経済的です。タイプ ...

トルク: 33 Nm - 7,000 Nm
回転速度: 100 rpm - 7,700 rpm

... このカップリングは、2つの鋳鉄削り出しのハブをエラストマー製のギアリングで連結したものです。 KEカップリングは8種類の基本サイズがあり、3300Nmまでのトルク容量で、シャフト間のポジティブなパワー伝達を提供し、適度なミスアライメントに対応する能力を兼ね備えています。KEカップリングは、市販のシャフトに対応できるサイズのトルクを伝達するように設計されています。平行穴またはテーパーブッシュ付きがあり、これらのカップリングは、機械加工された外側フランジにより、直線刃で簡単に位置合わせができるため、素早く簡単に組み立てることができます。エラストマーギヤリングは、耐油性、耐薬品性、低吸湿性のあるPebax ...

トルク: 600 Nm - 90,000 Nm
回転速度: 700 rpm - 6,000 rpm

... GFAとGFASは重工業用に設計されたカップリングで、軸のねじれ剛性が高く、角度や平行度のずれ、軸方向の動きにも対応できます。 ギヤカップリング GFAシリーズ GFAカップリングは、外歯クラウニングと内歯バレルを持つ2個の焼入れ鋼製ハブが、適合する歯車を持つ焼入れ鋼製スリーブで接続されています。 ハブの歯は、角度と平行のずれを最小にするため、最大限の距離を置いて配置されています。GFAシリーズのダブルアーティキュレーションは、高いミスアライメントを許容します。 ギヤカップリング ...

トルク: 11 Nm - 410 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 14,000 rpm

... 低出力用途向けの低価格なギヤカップリングで、10種類のサイズがあり、最大トルクは410Nm、最大軸回転数は14,000r.p.mです。 GFシリーズポリマーギヤカップリング GFカップリングは、防錆のためリン酸塩処理されたクラウニングとバレルギヤの外歯を持つ2個の鋼製ハブと、合成樹脂製スリーブで結合されています。スリーブは、高分子量ポリアミドから製造され、熱処理され、固体潤滑剤が含浸されているので、メンテナンスフリーで長寿命です。スリーブは耐湿性に優れ、使用温度範囲は-20℃～＋80℃、耐熱温度 ...

トルク: 17.5 Nm - 1,505 Nm
回転速度: 3,800 rpm - 6,500 rpm

... 高アングルアライメントに対応 -振動・衝撃を和らげる。 モルフレックスの原理 モルフレックスカップリングの柔軟性は、特殊開発された弾力性のある非冷媒用ネオプレンビスケットによって実現されています。軸間の相対的な動きは、ネオプレンの制御された変位に制限されます。ビスケットに予圧をかけることで、軽荷重であってもかなりのたわみを許容することができます。ネオプレンビスケットの形状は、応力とたわみが均一になるように慎重に設計されており、操作上の重要な利点であり、カップリングの寿命に大きく貢献します。モルフレックスカップリング ...

トルク: 18 Nm - 36,000 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 12,000 rpm

... クロスフレックスディスクカップリングは、ポンプ、コンプレッサー、発電機、製紙機械などの劣悪な環境下での駆動や、組立装置、印刷機、サーボモーターなどの正確な駆動に特に適しています。バランスのとれたオールスチール製で、タービンドライブに見られるような高トルク、高回転数の伝達が可能です。 クロスフレックスディスクカップリング 3種類のハブ設計とスペーサーのオプションにより、スペースの制限やシャフト寸法に対応した多くの設計の可能性を提供します。 クロスフレックスカップリングの性能 1) ...

トルク: 250 Nm - 2,270,000 Nm

... 、ハブをシャフトに調芯する他の方法が必要です。ユニットはクランプ中に軸方向に動くことはなく、一般にクランプネジを緩めると自動解除されます。 これらのシャフトクランプエレメントは、中トルクを伝達することができる非常にコンパクトなユニットです。その設計は、ハブとシャフト間の良好な同心性を確保し、他の位置決め手段を必要としません。クランプ中にハブとシャフトの間にわずかな軸方向の動きが生じます。これらのユニットは、最適な安全性と最小の軸方向長さを提供するハブ内に完全にインストールすることができます。 これらの ...

トルク: 350 Nm - 193,200 Nm

トルク: 282 Nm - 2,700 Nm