Enidineの振動緩衝器

積載量: 1 N - 227 N
ストローク: 4 mm - 50 mm

... サイクルで一貫した性能を提供します。ノンアジャスタブルモデルは、最大限のエネルギーを 吸収しながら、スペースを節約し、最高レベルの保護をお手持ちの機器に提供するように設計されています。 TKシリーズは、軽負荷向けの効果的で信頼性の高い減速および振動制御を提供する汎用性のある小型設計です。モデルは幅広い動作条件に対応できます。 Enidine STHシリーズは、そのサイズに比べて最高のエネルギー吸収能力を発揮します。これらのカスタムオリフィスショックアブソーバは、厳しいアプリケーション要件 ...

積載量: 200, 250, 100, 150 N
ストローク: 8 mm

再生可能エネルギーの最も効率的な形態の1つは、水力発電です。一般的な水力発電所は、水力発電機を使用して電力を生産します。油圧機械および発電機に由来する周期的および確率的な力によって励起される高周波振動により、通常、時間の経過とともにこれらの発電機には問題が発生します。通常、振動は発電機ローターの上にあるガイドベアリングでピークに達し、発電機と周囲の構造に大きな損傷を与えます。 ITT Enidineは、ローターベアリングシステムの動的挙動を改善し、ベアリングサポート構造への熱力低減を提供する ...

各種条件に対応するレートコントロール Enidine のDAシリーズレートコントロールは、テンション、コンプレッションまたは両方向でレートコントロールを必要とする高エネルギーで重負荷のアプリケーションに最適です。これらのノンアジャスタブルカスタムオリフィスユニットは、特定の入力条件に合わせて設計されており、単一または複数のオリフィス構成を可能にします。 レートコントロールのコンプレッションに際して、コンプレッションチェックボールが着座します。ピストンヘッドの移動とともに、オイルは強制的にショックチューブ内にあるオリフィス穴を通り、必要な減衰力を発生させます。オイルがオリフィス穴を通過した後、オイルの一部が拡張チェックバルブを通過し、ショックチューブのロッド端部を満たします。ピストンロッドによって移動された残りのオイル容積は、泡アキュムレータをコンプレッションします。 レートコントロールの拡張に際して、拡張チェックボールが着座します。ピストンヘッドの移動とともに、オイルは強制的にショックチューブ内にあるオリフィス穴を通り、必要な減衰力を発生させます。コンプレッションチェックボールは、ショックチューブの盲端を満たすオイルの流れによって外れます。 Enidine ...

Enidineは、エネルギー吸収および油圧モーション制御製品の好ましい供給源として世界的に認められています。一連の製品の設計、開発、製造の経験により、その経験をさまざまな市場に活用することができます。弊社は、油圧市場における軍事的および商業的な航空宇宙衝撃および防振に関して50年以上の経験があります。多くの標準設計は、シール技術および経験による流体または性能の損失なしに、100万回を超える動作サイクルが可能である。 ヘリコプターのコレクティブコントロールの生体力学的フィードバックを軽減 パイロットに制御のための ...

積載量: 1.4 kN - 2,000 kN
ストローク: 75 mm - 600 mm
直径: 40 mm - 110 mm

... ）、大型構造物などの大変位や大規模負荷アプリケーションに適しています。最大1,000KIPの評価で利用できます。 静的試験 – プログラマブルコントローラを備えた精密電気機械を含む 落下試験 – 最大4,000ポンドおよび600インチ/秒 振動 – デジタルコントローラ付き電気機械式シェーカー 落下試験 – 最大500,000ポンド。80インチ/秒 3D CADソフトウェア、ソリッドワークス 有限要素解析、COSMOS ダイナミックソフトウェア、ビジュアルナストラン 構造解析、SAP ...

積載量: 10 kN
直径: 80 mm - 120 mm

再構築可能ダンパーは、少なくとも25年間の使用に耐えるように設計されています。これらの非常に堅牢な製品は非常に摩耗速度が遅く、新しい状態に合わせて簡単に調整や再調整できるため、ダンパーの寿命が延びます。 オイルの循環原理により、比類のない対称的な減衰力が保証され、ダンパーと周囲の空気との間の優れた熱伝達が可能になるため、最も過酷な条件でも使用できます。 この設計は、連続したオーバーホールの間隔をできるだけ長く保ちながら、可能な限り高い信頼性を実現するように最適化されています。 すべてのエンデュランス ...

積載量: 10 kN
直径: 70 mm - 80 mm

KONI-Enidineのシールドダンパー、制振&機械式ダンパー。 これらの高品質の製品は、次に計画されている台車の大規模なオーバーホールまで、メンテナンス不要の優れた制振機能を提供します。 この期間が経過すると、構成に応じて、製品を新しいメカニカル ダンパーに交換するか、専門のワークショップでオーバーホールすることができます。 これらのメカニカルダンパーの生産ラインは、最新の生産技術を採用しているため、高度な自動化と不要な取り扱いの排除を実現しています。 スマートダンパー設計と効率的な製造プロセスにより、これらの機械式ダンパーを非常に魅力的な価格レベルで提供することができます。 これらのシールドダンパーは、製品の品質を損なうことなく、可能な限り低い初期購入価格を達成するように最適化されています。 シールドダンパーは、ピストンを通る双方向のオイルの流れに従って動作します。ダンパーの構造は、圧縮ストロークと伸張ストロークが対称になっています。 伸長ストローク中、減衰はピストンの下のバルブスタックによって行われ、圧縮ストローク中はピストン上部のバルブスタックが必要な減衰力を作り出します。 メカニカルダンパーには、より高速のダンパー速度でブローオフが提供されます。このブローオフは、厳しいトラック条件によって生成される最大力を制限します。 この機能により、乗客の快適性が向上し、ダンパーと車両ブラケットの両方を過度の力から保護します。 ...