FENGHEのトラック旋回輪

内径: 304 mm - 1,198.4 mm
外径: 504 mm - 985.6 mm
幅: 56 mm

軽量旋回軸受には、主に外輪と内輪、グリースニップル、シールベルト、スペーサー、ロードプラグ、テーパーピンが含まれます。特徴：内輪と外輪はどちらもL字型です。 リングの側面にはグリースカップが付いており、外輪と内輪の間に鋼球が組み付けられています。 各ボールはスペーサーで区切られ、鋼球とスペーサーはロードプラグとテーパーピンを介して取り付けられ、ボールの走行を保護します。

内径: 417 mm - 4,122.8 mm
外径: 862.8 mm - 4,879.6 mm
幅: 90 mm - 226 mm

二列ボール旋回リングは、2つの部分からなる旋回リングで構成されており、大きな軸方向荷重、半径方向荷重、およびタイトル付けモーメントに耐えることができ、より高い安全率を備えています。 中型および大型のクレーン、採掘設備、掘削機、その他の機械設備で広く使用されています。

内径: 755 mm - 1,355 mm
外径: 977.2 mm - 1,598 mm
幅: 60 mm - 80 mm

軽量旋回軸受には、主に外輪と内輪、グリースニップル、シールベルト、スペーサー、ロードプラグ、テーパーピンが含まれます。特徴：内輪と外輪はどちらもL字型です。 リングの側面にはグリースカップが付いており、外輪と内輪の間に鋼球が組み付けられています。 各ボールはスペーサーで区切られ、鋼球とスペーサーはロードプラグとテーパーピンを介して取り付けられ、ボールの走行を保護します。

内径: 417 mm - 4,122.8 mm
外径: 862.8 mm - 4,879.6 mm
幅: 90 mm - 226 mm

ボール＆ローラー複合旋回軸受は、軸方向の負荷が大きく、偏心率（e）が1.2未満で、連続回転と長寿命の場合に適用されます。 旋回ベアリングが2列シーリングでスタックしている場合は、表Aを参照してください。 旋回軸受にラビリンスシールが付いている場合は、表Bを参照してください。 構造の詳細については、お問い合わせください。 ギアトルクはQ＆Tの雰囲気下にあります

内径: 200 mm - 4,122.8 mm
外径: 200 mm - 4,879.6 mm
幅: 60 mm - 226 mm

高速、高負荷、塩分の多い環境では、強力で精密なコンポーネントが必要です。 Fenghe旋回リングは、オフショア業界への完璧な答えです。 私たちの特定の設計は、船内および港湾クレーン、ウインチ、ダビット、ゴムタイヤガントリークレーン、およびプロペラの主要メーカーを満足させます。 ベアリングを環境から完全に保護するための革新的なシーリングソリューションを提案します。 fengheは国際認証基準に準拠しています。

内径: 200 mm - 4,122.8 mm
外径: 200 mm - 4,879.6 mm
幅: 60 mm - 226 mm

非常に頑丈な機械部品であるFenghe旋回リングは、これらの用途に特に適しています。 私たちのプロセス制御は、ピニオンをセットアップし、生産時間を節約するための非常にシンプルなソリューションをお客様に提供します。

内径: 120 mm - 4,272 mm
外径: 280 mm - 4,726 mm
幅: 60 mm - 174 mm

FengHe は、卓越したエンジニアリング製造の伝統を堅持し、高品質の旋回ベアリング製品とソリューションを幅広い業界に提供する大規模旋回ベアリング メーカーです。 当社の概要は以下の通りです。 専門的な製造：私たちは旋回ベアリングの設計、製造、研究開発に重点を置いた高度な生産設備と技術チームを持っています。 長年にわたり、当社はお客様に高水準を満たすカスタマイズ製品を提供する豊富な経験を蓄積してきました。 幅広い用途: ...

内径: 304 mm
外径: 1,600 mm
幅: 56 mm

軽量旋回軸受には、主に外輪と内輪、グリースニップル、シールベルト、スペーサー、ロードプラグ、テーパーピンが含まれます。特徴：内輪と外輪はどちらもL字型です。 リングの側面にはグリースカップが付いており、外輪と内輪の間に鋼球が組み付けられています。 各ボールはスペーサーで区切られ、鋼球とスペーサーはロードプラグとテーパーピンを介して取り付けられ、ボールの走行を保護します。

内径: 304 mm
外径: 1,600 mm
幅: 56 mm

軽量旋回軸受には、主に外輪と内輪、グリースニップル、シールベルト、スペーサー、ロードプラグ、テーパーピンが含まれます。特徴：内輪と外輪はどちらもL字型です。 リングの側面にはグリースカップが付いており、外輪と内輪の間に鋼球が組み付けられています。 各ボールはスペーサーで区切られ、鋼球とスペーサーはロードプラグとテーパーピンを介して取り付けられ、ボールの走行を保護します。

内径: 398 mm
外径: 629 mm
幅: 75 mm

Jシリーズはクロスローラーの構造を採用し、高精度、高負荷容量を実現しています。 主にコンクリートポンプ車、タワークレーン、ホイールクレーンなどの建設業で使用されています。