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出力: 137, 118, 152 kW
トルク: 580, 750, 680 Nm
回転速度: 1,400, 2,500, 1,250 rpm
... 設置 NEFシリーズは、6～8トントラック、バス、コーチにおいて、最もコンパクトで、効率的かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長いサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 185, 206, 210, 162 kW
トルク: 1,000, 800, 850, 1,250 Nm
回転速度: 2,100, 1,930, 1,250, 2,000 rpm
... パワフルな天然ガスエンジン ディーゼルに比べ最大20%（€/km）*の燃料節約 NEFシリーズは、6トンから8トンのトラック、バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性を最大限に高め、長いサービスインターバルを実現し、燃料消費を最小限に抑えるように設計されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 235, 206, 162, 185 kW
トルク: 950, 850, 1,050, 800, 1,100 Nm
回転速度: 1,250, 2,500 rpm
... 設置 NEFシリーズは、6～8トントラック、バス、コーチにおいて、最もコンパクトで、効率的かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長いサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 74 kW - 410 kW
... PWSエンジン（4.5L/13.6L）は、高度な燃焼技術、強化されたエンジンキャリブレーション、シンプルなウエスゲートターボチャージャーを組み合わせています。PWSエンジンには、DOC/DPFとSCRシステムを備えたPowerTech ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 104 kW - 187 kW
... PVS 6.8Lエンジンは、より多くのパワー、トルク、流体経済性を実現します。可変ジオメトリーターボチャージャー、DOC/DPF、SCRシステムを搭載した実証済みのPowerTech Plus技術を活用し、燃焼効率の向上、排出ガスの削減、性能の向上、流体経済性の向上を実現しています。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 93 kW - 510 kW
... PSSエンジンは、パワー密度、性能、流体効率の強力な組み合わせを提供します。オフハイウェイアプリケーションでの究極のパフォーマンスのために、PowerTech PSS 4.5L、6.8L、9.0L、13.5L、13.6Lエンジンは、ほぼすべての仕事に対応できます。すべての排気量にシリーズターボチャージャーを搭載し、優れた性能と応答性を実現しています。PSSエンジンは、DOC/DPFとオフロード用に特別に設計されたSCRシステムを含む実証済みのPowerTech ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 199, 177, 223, 205 kW
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 11.1 l
... Pシリーズは中・大型発電機の基本ラインナップです。非常用・業務用発電機に搭載され、その高出力と耐久性が認められ、世界中に供給されています。メンテナンスの手軽さ、高性能、高燃費が特徴で、お客様のご要望にお応えしています。 メンテナンスの手軽さと高性能ユーザーの利便性-燃費が良く、取り付けが簡単。 ...
HD HYUNDAI INFRACORE
出力: 245 kW - 368 kW
トルク: 1,169 Nm - 2,300 Nm
回転速度: 1,800, 1,500, 2,100, 1,200 rpm
... スカニアの産業用エンジンは、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを含む、強度を最適化したシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンにはスカニアが開発したエンジン管理システム ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 120 kW
トルク: 699 Nm
回転速度: 1,600 rpm
... 農業機械用エンジン。 ターボチャージャー、充電空気冷却、冷却外部排気ガス再循環を備えた水冷4気筒インラインエンジン。6気筒オプションで、最高の性能要件に対応する2段ターボチャージャー付き。 エンジンおよび排気後処理（EAT）は、システム全体の効率を最大限に高めるために最適化されており、燃料と総運用コストを最小限に抑えます。 ...
DEUTZ
出力: 116 W - 243 W
トルク: 881 Nm - 1,375 Nm
回転速度: 1,100 rpm - 2,500 rpm
アプリケーション 農業 建設 鉱業エンジン より少ないものでより多くを B6.7は、カミンズがこれまでに製造したディーゼルエンジンの中で最も人気のあるエンジンです。2019年式のB6.7は、現行モデルに比べて出力が5％、ピークトルクが31％向上したEGRフリー設計を採用しています。受賞歴のあるカミンズのVGT™ターボチャージャーは、機器の生産性を向上させ、信頼性と耐久性の業界標準を打ち立てています。燃費の向上とメンテナンス間隔の延長により、運用コストの削減と総所有コストの低減に貢献 ...
Cummins Inc./カミンズ
出力: 4,775 kW - 11,520 kW
回転速度: 99 rpm - 124 rpm
... LNG船、ハンディサイズタンカー、バルクキャリアー、フィーダーコンテナ船向けに設計されています。RT-flex50DFは、初の2ストローク低圧デュアルフューエルエンジンで、5気筒から8気筒まであり、4,775～11,520kW（99～124rpm）の出力範囲をカバーする。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/現代重工業
出力: 177 kW - 213 kW
トルク: 1,150 Nm
回転速度: 1,100 rpm - 1,500 rpm
... コンパクトな構造、高い信頼性、高い出力性能、優れた経済性。 パワーカバレッジ177-213 kWは、ユーロV / VIの排出量、パワー、経済性、信頼性を満たすために、新しい技術の成果を組み合わせることで、競合他社製品よりも優れています。4×2ポートトラクターに適用。 強力 -力 156kW-199kW; 強力な全体の車のための 1150N-m の最高のトルク -最高トルクの速度1100-1500r/min; 速い開始加速のための1060N・mへの1000rpmのトルク 低燃費 -等価燃焼、1100r/min-1700r/minの経済的な回転数範囲、および低空気消費の広い領域 信頼性 -部品とコンポーネントは、高温耐性のある材料にアップグレードされ、水腔の最適化とシリンダーヘッドの冷却設計。 -B10は80万キロまで使用可能 優れたNVH性能 -ユニット全体のNVH最適化、低騒音、低振動、同クラスの競合製品より2dB(A)低い。 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 160, 185, 235, 210 kW
トルク: 1,235, 1,160, 1,310, 1,060 Nm
回転速度: 2,200 rpm
... メンテナンスが容易 - 豊富なオプション装備 ボルボ・ペンタD8産業用エンジンは、直列6気筒7.7リッターディーゼルエンジンです。コモンレール式燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、ターボが特徴です。 低所有コスト ボルボ・ペンタD8産業用エンジンは、世界トップクラスの燃料効率と高い稼働率を両立し、総所有コストを低減します。 耐久性 ボルボ・ペンタのベースエンジン開発における長い経験は、ダウンタイムのリスクを低減します。D8産業用エンジンは、スムーズな運転と低騒音のためにバランスが取れています。 稼働時間 ...
Volvo Penta
出力: 2,793,000 W - 8,000,000 W
回転速度: 720, 750 rpm
Rolls Royce
出力: 1,620,000, 1,910,000 W
回転速度: 750 rpm
Daihatsu Diesel
出力: 116 kW - 205 kW
トルク: 706 Nm - 1,050 Nm
回転速度: 146.61 rad.sec-1 - 230.38 rad.sec-1
Perkins Engines Inc
出力: 590 kW
回転速度: 2,600 rpm
排気量: 11.31 l
... ボッシュ高圧コモンレール式燃料噴射システムを採用した4ストローク・ディーゼル・エンジン。燃焼を最適化し、燃料消費量と汚染物質排出量を削減する4バルブ・シングルモジュラー式シリンダーヘッド。過酷な環境条件下でも、あらゆる運転条件で効率的な性能を発揮するよう最適化された過給システム。全体的な信頼性を高める低ストレス・レベル高出力重量比エンジン ミリタリー仕様も承ります。 排出ガス規制対応IMO ...
Isotta Fraschini Motori spa
出力: 60 kW - 84 kW
トルク: 420 Nm
回転速度: 1,100 rpm
... ディーゼルエンジンVMは、パワフルで最新の産業用エンジンに期待されるすべてを提供します。R754 IE5/EU6Cは4ストロークディーゼルエンジンで、直噴、電子制御の「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャーとアフタークーラーを備え、性能と燃費を最適化することができます。 排気ガス処理システム（DOC＋DPF＋SCR＋EGR）により、道路走行車用のEUROVI規制とノンロード走行車用のステージVの認証を取得し、エンジンの汎用性を高めている。最も過酷な条件下で使用されるこのエンジンは、信頼性、 ...
Vm Motori
出力: 280, 308, 307, 338 kW
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
排気量: 11.8 l
... VENUS MAXシリーズのエンジンは、51kWから490kWまでの出力と1500rpm、1800rpmの回転数を実現しています。エンジンは、ラジエーターまたは水冷マニホールドを介して水冷されます。この堅牢で汎用性の高いエンジンは、お客様のご要望に応じて様々な構成が可能です。排出ガスステージIIIに対応したエンジンです。 耐久性が高く、ランニングコストが低い ▪オーバーホール前に ...
LISTER PETTER
出力: 112 kW
回転速度: 1,500 rpm
... 燃料：ディーゼル ストローク。4ストローク シリンダー。マルチシリンダー 冷たいスタイル。水冷式 スタート電動スタート 原産地。安徽省、中国（本土 ブランド名クァンチャイ モデル番号。QC6112ZD タイプ: 自然 シリンダーのいいえ。6気筒 ディーゼルエンジンの種類：ターボチャージャー チャンバー：直噴 仕様 1.ディーゼル発電機 2.125kw&138kw 3.コンパクトな構造、低消費 4.SAE標準ダイナミックインターフェース ...
出力: 391 kW - 421 kW
トルク: 2,508 Nm - 2,779 Nm
回転速度: 1,900 rpm
... サービス間隔を提供しており、お客様を道路に送り出し、サービスベイに入れないようにします。 トータルコストオブオーナーシップの低減 燃費を最大2%改善することで、年間の燃料費を大幅に削減することができます。X15パフォーマンスシリーズは、業界で最も強力なエンジンブレーキと、ドライバーがトップギアをより長く維持できるラグバック機能を備えており、必要なパワーと、常に求められる燃費を提供します。さらに、業界最長のサービスインターバルにより、機器のメンテナンスにかかる費用を削減し、機器の性能を最大限に引き出すことができます ...
Hydrogen Systems
出力: 374 kW - 837 kW
回転速度: 1,450 rpm
■ 要目 形式 4ストローク, ディーゼル機関 シリンダ数 In- line 6 シリンダ径 170 mm 行程 230 mm 正味平均有効圧 1.06 - 2.21 MPa ピストン速度 10.35/11.12 m/s 本機は仕様・オプションにより写真と異なることがあります
Yanmar Europe B.V.
... 発展してきたbutthematching エンジンは通常、一般的なトラックのためのエンジンであり、非適応的な問題の多くを示す。 2008 年以来、ワイドボディダンプトラックの用途と作業環境に焦点を当て、Weichaiは車両構造、パワーマッチング要件、エンジン性能、リブ付き構造、WPM ...
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
出力: 800 kW - 3,600 kW
... デュアルフューエルエンジン モノフューエルエンジン 乗用車、トラック用のYuchaiディーゼルエンジンは、エンジン、エンジニアリング機械、農業機械、船舶用エンジンエンジン、単一の発電機のエンジンをカバーし、その製品は主にプロの自動車、国内のエンジニアリング機械、農業機械などの効率的なダイナミクスの最初の選択肢です。 ...
トルク: 137 Nm - 310 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 2,000 rpm
... ディーゼルエンジンは、圧縮の熱を利用して点火を開始し、燃料を燃焼させます。ディーゼルエンジンは圧縮比が高いため、熱効率が最も高い内燃機関です。 中国のディーゼルエンジンメーカー・サプライヤーであるJACは、JAC、いすゞ、クボタなど様々な有名ブランドのディーゼルエンジンをお客様に提供しています。当社の製品は主に4クリンダーエンジンと6気筒エンジンで、1～10トンのフォークリフトに対応しています。低排出ガス、低騒音を特徴とし、ユーロ排出ガス基準をクリアしています。詳細については、以下のパラメータ表 ...
JAC Heavy-duty Construction Machine
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サ－ビス改善のご協力お願いします:
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