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FPT Industrialの発電設備エンジン
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出力: 28, 31, 34 kW
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 2.9 l
... 2016年初頭に発売されたS8000は、低排気量発電分野における当社のエントリーエンジンです。そのシンプルさとコンパクトさにより、排出ガス規制の対象外のセクターにおけるあらゆる非常用および原動力用途に効果的なソリューションを提供します。 電子ガバナー付きのシンプルで信頼性の高い機械式噴射システムを特徴とするS8000は、卓越した負荷受容性と周波数安定性(100%G2)を提供し、優れた低温始動性(補助装置なしで-5℃、ヒーター付きで-12℃まで)および熱帯化ラジエーターとともに、このFPTソリューション ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 33 W - 54 W
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 3.4 l
... 含む完全な組み立て済みソリューションで、レイアウトを最適化し、設置面積と必要な取り付け作業の両方を最小限に抑えます。 F34は、クラス最高のサービスインターバル(600時間)とメンテナンスフリーのATSにより、卓越した負荷受容性(100% G2)を備え、高性能と低運用コストを両立しています。 パフォーマンス コモンレールおよびウェイストゲート・ターボチャージャーにより、100%[G2]のロードアクセプタンスを達成。 メンテナンス クラス最高のサービスインターバル(600時間)、ワンサイドサービス ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 59 kW - 100 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 3.6 l
... DPF+SCR)とクラス最高のサービス間隔による低運転コストを特長としています。 このエンジンは、クーリングパック(過酷な条件用に特別に開発)とエアクリーナーがエンジンにプレインストールされた統合ソリューションで提供され、組み立て済みで事前検証済みのATSにより、迅速で簡単な取り付けが可能です。 パフォーマンス 新型F36は、新型シリンダーヘッドと新型ブロックを採用したオーバーホール済みアーキテクチャーと、新型インジェクターとウェイストゲート・ターボチャージャーを採用した最先端技術により、このカテゴリー ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 42 kW - 126 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 4.5 l
... オプションには、ホットパーツガード、ウォータージャケットヒーター、警報装置、オイルドレンシステム、フロントラジエーターガードなどがあります。 並外れた設計の柔軟性により、すべてのNEFエンジンは市場の要求に対応することができます。 NEFエンジンは、ISO 8528規格、G2/G3クラスの認証を取得しており、優れた耐荷重性能を備えています。高い熱力学的性能とエンジンレスポンスにより、これらのエンジンはすべての発電用途で最適な選択となります。 外部EGR、VGT、エレクトロニクスシステムを使用せずに ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 121 kW - 253.5 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 6.7 l
FPT Industrial S.p.A.
出力: 256 kW - 333 kW
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 6 l
... 高効率、実証済みの信頼性、長いメンテナンス間隔、優れた性能は、Cursorシリーズを発電用エンジンの最先端のものにしています。 範囲内のすべてのエンジンは、そのミッションに最も適した燃料システムと結合されています。 - Cursor 9は、非常にコンパクトな第2世代のコモンレールシステムを提供します。 - ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 330 kW - 474 kW
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 6 l
... 高効率、実証済みの信頼性、長いメンテナンス間隔、優れた性能は、Cursorシリーズを発電用エンジンの最先端のものにしています。 範囲内のすべてのエンジンは、そのミッションに最も適した燃料システムと結合されています。 - Cursor 9は、非常にコンパクトな第2世代のコモンレールシステムを提供します。 - ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 578, 505, 557, 523 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 6 l
... を提供します。 その信頼性は22,000時間以上のベンチ検証を経ています。また、スチールピストンやコンパクトな黒鉛鋳鉄製シリンダーヘッドなどの高抵抗部品を採用し、エンジンの耐久性を最大限に高めています。 クラス最高の燃費効率、最長のオイル交換間隔、エンジンオイルの使用量を抑えることで、総所有コストを最小限に抑えています。 エンジンの排気量を小型化し、2,200barまでの圧力を持つ第2世代コモンレールを採用することで、クラス最高の燃費(競合他社の平均より11%向上)を達成しています。 ...
FPT Industrial S.p.A.
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