FPT Industrialのシリンダーエンジン

出力: 115, 100, 85 kW
トルク: 400, 370, 340 Nm
回転速度: 1,400, 1,500, 3,500 rpm

... 経験の賜物です。現在、年間30万台以上を生産する欧州のリーダーです。このシリーズのエンジンは、最適な効率と最小限のオイルおよび燃料消費を保証し、長いサービス間隔を実現します。 電子制御可変ジオメトリー・ターボ・コンプレッサーのような高度なエア・ハンドリング・システムにより、卓越した負荷応答性と極めて効率的な出力およびトルクが実現されます。 すべてのエンジン機能は、最大限の信頼性、耐久性、サービス性を保証するために開発されました。F1Aエンジンは、デュアルマスフライホイール、ローラーフィンガーフォロワー ...

出力: 96, 110, 118, 129, 152 kW
トルク: 470, 430, 400, 350 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 3,500 rpm

... 年以上の経験の賜物です。 電子制御可変ジオメトリーターボコンプレッサーなどの先進のエアハンドリングシステムにより、卓越したロードレスポンスと極めて効率的な出力およびトルクを実現しています。 すべてのエンジン機能は、信頼性、耐久性、保守性を向上させるために開発されました。F1Cエンジンは、エンジンブロックに加えて、デュアルマスフライホイール、マルチフューエルインジェクション、吊り下げ式オイルパン、ベッドプレートを備えています。 すべてのF1Cエンジンは、横置きと縦置きの両方に対応しています。また、ご ...

出力: 100 kW
トルク: 350 Nm
回転速度: 1,500, 3,500 rpm

... をほぼ除去します、 - CO2排出量を大幅に削減し、地球温暖化を抑制します、 - また、エンジン騒音も大幅に低減します。 これらの利点は、競争力のあるTCOとともにもたらされます。これは、当社の天然ガス・テクノロジーの実証済みの信頼性と燃費のおかげです。 他のF1エンジンと同様、このモデルも横置きと縦置きの両方に対応しており、必要に応じてカスタマイズすることができます。 ディーゼル由来のF1C天然ガスエンジンは、高いトルク値を発揮するため、どのような負荷やルートでもディーゼルと同等の性能を発揮します ...

出力: 137, 118, 152 kW
トルク: 580, 750, 680 Nm
回転速度: 1,400, 2,500, 1,250 rpm

... コンパクトな設置 概要 NEFシリーズは、6～8トントラック、バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOを考慮して開発されたNEFエンジンは、耐久性とサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小化するように設計されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...

出力: 235, 206, 162, 185 kW
トルク: 950, 850, 1,050, 800, 1,100 Nm
回転速度: 1,250, 2,500 rpm

... コンパクトな設置 説明 NEFシリーズは、6～8トントラック、バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOを考慮して開発されたNEFエンジンは、耐久性とサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小化するように設計されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...

出力: 368, 397, 338, 426, 442 kW
トルク: 2,300 Nm - 2,850 Nm
回転速度: 770 rpm - 1,900 rpm

... FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジン クラス最高の出力、トルク、制動力 フローを分割した独自のターボチャージャー設計 160万kmまでの耐久性 FPTインダストリアル社は、性能、排出ガス目標、信頼性、日常的なニーズをうまく組み合わせています。 新しいXC13は、この分野における画期的な製品です。燃焼効率の向上によりクラス最高の性能を実現し、2025年の全車両CO2排出量目標の達成に大きく貢献します。 新技術には、ディーゼル・バージョン用に流量を分割した独自のターボチャージャー設計が含まれ ...

出力: 353, 382 kW
トルク: 2,500, 2,200 Nm
回転速度: 1,100, 1,900 rpm

... マルチフューエルシングルベースエンジン 新しい電動ターボ・コントロール - eWG クラス最高の出力、トルク、制動力 120万kmまでの耐久性 説明 FPTインダストリアル社は、性能、排出ガス目標、信頼性、日常的なニーズをうまく組み合わせています。 新しいXC13は、この分野における画期的な製品です。燃焼効率の向上によりクラス最高の性能を実現し、2025年の全車両CO2排出量目標の達成に大きく貢献します。 新技術には、新しい電動ターボ制御（eWG）、EGRが含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネント ...

出力: 280, 221, 251, 294 kW
トルク: 1,700, 1,300, 1,500 Nm
回転速度: 2,000, 1,200, 1,000, 1,100 rpm

... で最もパワフルな天然ガスエンジン ディーゼルよりも最大20%（€/km）*燃料を節約 説明 天然ガスは、内燃機関にとって最も環境に優しい燃料であり、環境に大きなメリットをもたらします： - 大気汚染物質をほぼ除去し、地域の空気の質を改善します、 - CO2排出量を大幅に削減し、地球温暖化を抑制します。 - また、エンジン騒音も大幅に低減します。 パフォーマンス Cursorの天然ガスエンジンは、ディーゼルと同等のトルク出力、つまり同等の性能を発揮します。これらのエンジンは、都市部でのミッション（ ...

出力: 294, 265, 251 kW
トルク: 1,650, 1,700, 1,400 Nm
回転速度: 1,100, 1,200, 2,200 rpm

... 燃費効率 低回転域で最大トルクを発揮 独自のSCR専用ATSソリューション 最大450,000 kmのDPFメンテナンス エンジン概要 Cursor 9エンジンは、ディーゼルおよびCNG仕様の両方があり、Euro VI Step E規格に準拠し、定格出力は300～400馬力です。 Cursor 9エンジンは、その卓越した性能と低燃費が特徴です。電子制御式可変ジオメトリー・ターボチャージャー（EVGT）により、1,200rpmという低回転で最大トルク1,700Nmを発生（Cursor ...

出力: 302 kW - 419 kW
トルク: 2,120 Nm - 2,500 Nm
回転速度: 870 rpm - 1,900 rpm

... メンテナンス エンジン概要 300～570馬力の最高出力を発揮するCursorシリーズ・エンジンは、車両総重量16トンを超える長距離および大型トラック向けの最適なソリューションです。 Cursorシリーズには、排出ガスを最小限に抑えた2種類の天然ガス仕様もあります。 天然ガスは、内燃機関にとって最も環境に優しい燃料であり、環境に大きなメリットをもたらします： - ...